Механики. Книга 1

Март Александр

Тем временем уже окончательно стемнело. Мы поужинали, и стали расходиться спать. Сегодняшний день был достаточно тяжёлый. Уже засыпая под сладкое сопение прижавшийся ко мне Светы, я поймал себя на мысли, что для нашего Такси нужна отдельная волна, что бы все знали, что это частота такси.

– Вань я БМВ возьму?
– спросил я его в столовой на следующее утро, когда мы с утра все встретились за завтраком - надо съездить кое какие дела сделать.

– Бери конечно, соляры полный бак.

– Меня возьмешь с собой Саш - потихоньку спросил у меня Степаныч - давненько

я на хорошей машине не ездил, да и там тебе подскажу заодно, что к чему.

– Конечно Степаныч - обрадовался такому помощнику - допевай кофе и поехали.

Через минут десять мы уже выезжали со двора нашего сервиса.

– Дорогу помнишь?
– спросил у меня Степаныч

– Смутно - честно признался я - я по городу то особо и не ездил ещё, всё времени нет, хотя тут уже почти два месяца.

– Сейчас прямо, на втором перекрестке направо.

Я кстати сам достаточно сильно соскучился по рулю. И теперь ехал и наслаждался за рулем. Хорошая машина, тихо играет в салоне музыка, бесшумно работающий кондиционер, красота, что ещё можно пожелать. А можно, хорошая дорога. Уж это-то тут в изобилии, я прям, не перестаю удивляться качеству местных дорог.

– Сейчас поворачивай налево и можешь поддать ей как следует - словно прочитав мои мысли, сказал Степаныч - там километра три прямая, люди там не ходят, это объездная. К зданию, которое нам нужно, с другой стороны подъедем. Давай Саш, продуй ей поршня - задорно подмигнул мне Степаныч.

У меня тут же подскочил уровень адреналина в крови. Я повернул налево и увидел перед собой длинную прямую, широкого шоссе.

– Ну, погнали - негромко сказал я и вдавил в пол полностью педаль газа. Нас тут же вдавило в кресло, морда приподнялась, ремни безопасности натянулись, плотнее прижав нас к сидению и наш немец стал быстро набирать скорость.

– Обалдеть тачка - воскликнул Степаныч - во прёт немчура.

– 200 Степаныч - через некоторое время сказал я ему.

– Давай ещё, дальше жми - повернувшись ко мне, прокричал с молодецкой удалью наш пенсионер.

Бэха продолжала уверенно набирать скорость, на дороге стояла как влитая, ни градуса в сторону.

– Всё Степаныч - крикнул я ему - ограничитель, 250 жарим.

– Отлично-смотря на дорогу, крикнул он мне в ответ.

К нашему общему сожалению, дорога кончилась, и пришлось тормозить. Остановившись чтобы перевести дух и немного успокоится, мы молча посмотрели друг на друга и кивнули. Я тут же развернулся и вдавил по новой, по обоюдному молчаливому согласию.

– 250 Степаныч - снова закричал я - иду на взлёт.

Опять дорога кончилась.

– Ну спасибо Саша, прокатил так прокатил старика, давненько я так не ездил.

– А что было на чём?
– с удивлением спросил я.

– У сына мерин был в 140 кузове пятисотый, он меня на нем так частенько катал. Там тоже ограничитель на 250 срабатывал. Сам я за рулем боюсь так ездить, а вот справа всегда за. Ладно, поехали на счёт земли разговаривать. И думаю, Ване не стоит говорить, что мы тут погоняли чуток на ней - продолжая улыбаться, сказал мне Степаныч - будет наш маленький секрет.

– Само

собой. Хотя он уже джипа себе хочет. Икса, какого ни будь, 5 или 6, ему не важно, лишь бы пулял, как следует.

– Ну, если хочет и не дурак, то с вами договорится и вы ему притащите рано или поздно из облака такой. Он не один такой, в сервисе многие про машины себе заговорили, знаю точно, что некоторые усиленно копят на тачку себе. Цены плюс минус все примерно знают.

– И какие же они себе машины хотят?
– спросил я, выруливая в город.

– Хорошие, Мерины, Бмв, Ауди. Некоторые готовы сами восстанавливать. Все понимают, что вы начнете таскать из облака машины. Вот народ и сидит, подбивает бабки. Бойцы ваши, кстати тоже так же думают, только у них зарплаты другие. Но про халяву, никто даже не думает, так что не переживай.

– Да я и не переживаю Степаныч. Я вот еду и думаю, толи ты сам решил мне это всё рассказать? Просто так. Толи тебя ко мне парламентером народ определил? Чтобы ты потихоньку мне всё это рассказал.

Я посмотрел на него улыбаясь, он повернул ко мне голову и я понял, что попал в точку по второму своему вопросу. Точно парни его ко мне специально подослали.

– Можешь передать им потихоньку - ответил я, повернув голову на дорогу - что потихоньку каждый дождется своего автомобиля. Все силы кидать на доставку машин воинам и работникам сервиса глупо и бессмысленно, надо зарабатывать. Да и цены, даже на битые машины кусаются. Первым делом машины на продажу и зарабатывания денег на ту же зарплату им, плюс на расходники сколько надо, налоги, коммунальные услуги, там тоже копейка хорошая набегает. Сейчас вот не понятно, во сколько земля нам обойдется эта, а она нам обязательно нужна. Тоже думаю немаленькая сумма. Слишком рано и резко все себе машины захотели.

– Они понимают это - кивнул Степаныч - поэтому и не дергаются. Но тебе всё равно спасибо, передам. И ещё одно, не то совет, не то предложение, не знаю даже. Ты про рассрочку подумай.

– В смысле.

– Ну, нашим, кто захочет себе машину. Ведь во первых, наши машины около 20 тысяч или за 20 будут стоить.

– Ну да - кивнул я - для этого сервис и строим.

– Ты сам подумай, сколько бы ты копил при своей зарплате в 3-4 тысячи Линов на машину?

– Понял теперь - улыбнулся я, остановившись на перекрестке и смотря по сторонам, чтобы других машин не было - ты предлагаешь нашим работникам сделать рассрочку на выкуп и ремонт автомобилей.

– Да.

– В принципе это реально. Надо подумать. Сколько первоначальный взнос сделать и за работу с небольшой наценкой брать. Так в принципе во всех салонах и сервисах сделано было для сотрудников, в том мире. Думаю, решим.

– Спасибо - поблагодарил меня ещё раз Степаныч.

Через пятнадцать минут мы подъехали к небольшому, одноэтажному зданию. Слева было то здание. Где мы делали документы и с другой стороны биржа.

– Вот тут продают всю землю - кивнул на здание головой Степаныч, и оформляют на неё документы. Кстати вопрос к тебе, пока мы туда не зашли. Ты коммуникации то будешь тянуть туда от городских сетей?