Противостояние 2
Шрифт:
Почти заняв назначенный эшелон - двести метров осталось - майор решил связаться с постом наведения.
– Анод, я три пятерки один, занял азимут сто тридцать, высота тысяча восемьсот, прошу наведения!
– Три пятерки один, цель потеряна, навести не можем! Осуществляйте поиск по азимуту сто тридцать!
Вот козлы...
– Анод, вас понял...
Переведя крылья на максимальную стреловидность, а двигатель - в экономичный режим, старший лейтенант начал описывать первую петлю, внимательно осматривая тучи в надеже заметить
В пятнадцать - тридцать одну Анод выдал на Фиалку неверный курс цели номер восемь-два-пять-пять, статус - "чужой". В пятнадцать тридцать две пост "Зенит" восстановил радиолокационный контакт с целью - но уже с совершенно другими характеристиками: высота тысяча пятьсот (до потери четыреста пятьдесят) скорость восемьдесят (до потери двести). Эту цель и повели как номер восемь-два-пять-пять. Проложив вероятный курс, на цель навели перехватчики взлетевшие с аэродрома Громово, взлетевшими на перехват в 14.40. Самолеты с Громово осуществили сближение и доложили, что цель не наблюдают. В результате Анод решил, что цель восемь-два-пять-пять - плотная стая птиц.
Погода портилась. Причем катастрофически. До метеоминимума******* пока не дошло - но если такими темпами...
Нижний край облаков моментально ушел на сто метров, в некоторых местах уже начинал крапать дождь. Топлива для поисков оставалось еще достаточно - но если погода резко ухудшится, то следует дважды подумать, прежде чем уходить далеко от аэродрома. Надо оставить достаточно топлива на посадку в сложных метеоусловиях.
Облачность была не сплошной, сквозь разрывы в несущихся на полном ходу левиафанах туч проглядывало солнце, и это давало еще какую-то надежду, что облачность протянет в6етром и хоть немного распогодится. Тогда можно будет надеяться на чисто визуальный поиск, сейчас - шансов визуально найти воздушную букашку в такой облачности - нет.
– Анод, я три пятерки один, прошу наведения на цель!
– попробовал на удачу старший лейтенант Пучнин
– Три пятерки один, контакт отсутствует. Доложите по метеоситуации.
– Анод, я три пятерки один, нижний край облаков на сотне, осуществлять визуальный поиск не могу. Прошу разрешения сместиться по азимуту сто двадцать для дальнейшего поиска, эшелон прежний...
– Три пятерки один я Анод, даю добро сместиться по азимуту сто двадцать, эшелон две тысячи для продолжения поиска. При визуальном обнаружении нарушителя немедленно доложить!
– Есть.
Самолет потряхивало в воздушных потоках, ветер еще усиливался. Тучи темнели - а это признак нехороший, к ливню или даже граду. Еще только не хватало - садиться на мокрую полосу.
Старший лейтенант, твердо удерживая ручку управления, пошел по разрешенному азимуту -
И тут он мелькнул! Левее, почти на пределе видимости - что-то, он даже не понял, что, какое-то пятнышко мелькнуло и пропало. В нормальных обстоятельствах он даже не обратил бы на это внимание - но тут он уменьшил угол атаки крыла и стремительно бросился туда, где только что что-то было.
На втором заходе - он заходил по широкому кругу, вертя головой как сумасшедший и откровенно рискуя с кем-нибудь столкнуться в этой облачности - да хотя бы и с нарушителем, которого он пытается перехватить - старший лейтенант снова нашел его - уже совсем рядом...
– Анод, я три пятерки один, цель визуально обнаружена!
– стараясь не зачастить, говорить внятно сказал в микрофон Пучнин - повторяю: цель визуально обнаружена! Наводите по мне!
Наводите по мне - значит, самолет-нарушитель находится в том же секторе что и свой истребитель, таким образом задача установления радиолокационного контакта значительно упрощается - сужается сектор поиска.
– Три пятерки один, повторите.
– Анод, я три пятерки один, цель визуально обнаружена!
Пучнин тогда не знал, что Анод захватил не ту цель, под номером восемь - два - пять - пять уже сопровождалась другая цель и на ее перехват шли истребители. Это была ошибка радиотехнического поста наведения, не летчиков.
– Три пятерки один, я Анод, опишите цель.
– Анод, цель - белый спортивный легкомоторный самолет типа Як-12. По краю фюзеляжа идет синяя полоса. Знаков государственной принадлежности не наблюдаю, повторяю знаков государственной принадлежности не наблюдаю.
– Три пятерки один, я Анод. Цель пыталась установить с вами контакт?
– Так точно, Анод. Он покачал крыльями.
– Три пятерки один, повторите.
– Анод, самолет нарушителя покачал мне крыльями.
Это могло быть всем чем угодно. Наиболее распространенное - приветствие, просьба освободить посадочную площадку - или сообщение о том, что на самолете отказала связь или навигационное оборудование. Может быть - тот, кто летит на этом самолете, вообще не знает, куда он залетел?!
В этот момент и самолет Пучнина и нарушитель вошли в зону плотной облачности.
– Три пятерки один, я Анод, вы поддерживаете визуальный контакт?
– Никак нет Анод, цель потеряна. Здесь плотная облачность.
– Три пятерки один, радиолокационный контакт очень слабый, мы не можем захватить его. Примите меры к поиску нарушителя.
– Есть!
Но больше старший лейтенант Пучнин визуальный контакт с самолетом Руста установить уже не смог. Он был уже на самой границе зоны ответственности, метеообстановка по-прежнему была сложной, радиолокационный контакт восстановить не удалось - и Зенит отдал приказ старшему лейтенанту возвращаться на аэродром.