Дарк Ван - 1

Zet Сергей

Три минуты и я стою перед закрытой дверью, сенсор не срабатывает на открывание. Вдруг голос сверху:

– Если ты арендатор причала А-21.1, подожди пять минут, сейчас подойдет дежурный юрист.

Это зачем тут нужен юрист? Они сейчас мудрить будут или чтобы я не намудрил?

Подбежал юрист. Низенький, лысоватенький, пузико, глаза честные-честные. Точно юрист.

– Доброго дня. Не долго ждал? Пожалуйста, поставь тут твою подпись, чтобы сравнить подписи с договора с 'Теордо' и твою, и удостовериться, что ты владелец корабля. Совпало. Прошу за мной Дарк Ван. Сейчас быстренько все уладим.- десять секунд на всю речь. Прошли через дверь, коридор, шлюз станции, выдвижной коридор. Остановились перед шлюзом моего корабля.

– Вот, проверяйте пломбы.

Все целые. Ни одна не тронута. Ты согласен? Тогда под первичный протокол, что никаких претензий к станции 'Арханор' не имеешь.

– Покажи, как выглядели пломбы при приеме корабля станцией.

Получил видео. Первичный протокол 'Прием корабля 'Маркин-3' станцией 'Арханор' для владельца Дарк Вана. Причал А-21.1'. Сравнил пломбы с видео и стоящими сейчас. Порядок. Никто не трогал.

– Первичный протокол. Все пломбы целы. Корабль 'Маркин-3' принял. Претензий к станции 'Арханор' нет.

Отправил копию юристу.

– Доброго дня.- законник развернулся и рванул в глубь коридора.

Почему я купил новый корабль, а не б/у? Конечно, б/ушный дешевле. Можно было найти механика, который бы осмотрел покупаемый корабль, чтобы не подсунули рухлядь. Но так захотелось, чтобы мой первый корабль был новым, слов нет.

Содрал пломбы. И как открыть этот шлюз? Сенсорных панелей не видно, ни каких примечательных выступов нет. Хоть бери ногой стучи, вдруг, кто услышит изнутри.

– Назови код активации, чтобы попасть внутрь.- прозвучал мужской голос.

Сказал в голос код.

– Код подтверждаю. Приветствую хозяин. Шлюз открыт.

Шлюзовая дверь отъехала внутрь и в сторону. Ноги ватные стали, еле шевеля отказавшими конечностями вошел. Закрылся внешний шлюз. Вот я стою в тамбуре. Слева шкаф с двумя скафандрами. Прямо дверь вглубь корабля. Открылся внутренний шлюз. Далее коридор вел метров пять-шесть прямо, потом налево и еще десять метров. Через 7 метров двери друг против друга. Слева пустая комната и внутри еще одна дверь. Похоже моя каюта. Справа тоже пустая комната, только у дальней стены стоит синтезатор еды. Столовая или камбуз, или кухня. Подхожу к третьей двери перекрывающей коридор. Она открывается. Рубка или капитанский мостик. Пилотское кресло узнал сразу. Форма рубки - это сфера. Мостик ведет к креслу, находящемуся в фокусе этой сферы. Все помещения корабля были светло-серого цвета.

ЭТО! МОЙ! ПЕРВЫЙ! КОСМИЧЕСКИЙ! КОРАБЛЬ!

В детстве все мальчишки хоть раз, но мечтали стать космонавтом. Так вот, мечты сбываются. Только дорога, ведущая к мечте такая хитрозагогулистая, что не дай боже.

Как только я вошел, включились голографы управления. Пилотское кресло нежно обхватило мое тело. Удобное, можно просидеть вечность. Кресло повернулось от входа на 180 градусов. Перетянул и настроил сенсорные голографии по своему вкусу. Такое чувство, как будто сидишь просто посреди космоса в кресле, слева сверху пристроил сканеры, справа сверху состояние корабля и его систем. Снизу - панель управления. Куда бы ни посмотрел, перед глазами всегда висели мои настроенные голографии. Маркеры показывали, где нос, борта и корма корабля.

– Здравствуй хозяин. Я интеллектуально-кибернетическая система ВКМ 1896.7465.2783.

– Здравствуй икис. Теперь тебя зовут Марк. Тембр голоса сделай чуть пониже.

– Проверка. Проверка. Проверка.

– Стоп. Оставь этот.

– Принято.

– Мое имя Иван, но называй меня Дарк Ван. Можно просто Дарк или Ван.

– Принято.

– Проведи полную диагностику корабля.

– Принято. Оценочное время диагностики 2 часа.

– Марк свяжись со станцией. Нужно причал арендовать, хотя бы на месяц.

– Вот стандартный договор долгосрочной аренды комплекса причал-жилое помещение-склад. Цена 300 кредо за месяц.

На ящик пришло письмо с договором. Прочитал от и до. Подписал и заплатил за месяц вперед. Ответное письмо содержало копию договора и номер причала.

– Дарк до конца суток нужно перебраться на новое место стоянки. Причал В-7.4. Теордо оплатил только сутки хранения корабля.

Пока ждал

окончания диагностики, изучил карту 'Арханора'. Форма станции - большой цилиндр. Радиус пару километров и высота шесть. Сектора А и Б предназначены для гостей. Сектора с В по Е - для арендаторов и персонала станции. Если требовалось расшириться, добавлялся еще один сектор к низу станции. Такой модульный конструктор. По торцам цилиндра находились ремонтные верфи. Мелкие и средние работы можно делать на корабле, а вот крупные, как ремонт корпуса или снятие/замена маршевых двигателей, только на верфи, там и удобнее и быстрее. Из тела станции во все стороны торчали пилоны, рассчитанные на малые и средние космолеты. Большие и сверхбольшие должны висеть рядом. И пассажиров переправлять при помощи челнока. По оси станции проходил грузовой коридор, в котором сновали грузовые платформы. На каждом этаже этого коридора есть десять ангаров с защитными полями не пропускающие наружу атмосферу станции. Если тебе нужно привезти к себе на склад крупный груз из корабля, нет ничего проще. Заказываешь грузовую платформу, нагружаешь вещами. Платформа по осевому грузовому коридору долетает до номера твоей палубы, потом через ангар и по радиальному коридору следует к твоему складу. Заблудиться на палубе не возможно, только кольцевые и радиальные коридоры. Нумерация отсеков начинается с внешней стороны станции и увеличивается к ее оси.

9500 осталось

– Ван диагностика завершена. Корпус: состояние 100%. Потоковые двигатели 'Строн-2': состояние 100%. Модификации: нет. Оптимизации: нет. Варп-двигатель 'Вестор-2': состояние 100%. Модификации: нет. Оптимизации: нет. Маневровые двигатели 'Расит-4': состояние 100%. Модификации: нет. Оптимизации: нет. Реактор 'Дорва-6': состояние 100%. Модификации: нет. Оптимизации: нет.

– Марк стоп. Нужно подумать, как сократить все эти модификации и оптимизации. Сокращенно можно говорить моп, то есть модификация-оптимизация. Далее, как удобнее воспринимать новые данные. Моп нет-3% или моп 5%-нет. Туго идет. Заменю слово 'нет' на ноль. Моп 0-3% или моп 5-0%. Проценты в конце лишние и так ясно, что данные озвучиваются в них. Моп 0-3 или моп 5-0. На слух воспринимаются гораздо легче. Если моп 0, вообще никаких изменений в заводских конструкции и настройках нет. Если присутствуют и модернизация и оптимизация, сообщать общий процент. Моп 12. Если нужно можно сообщать и частные улучшения. Ну, например, для реактора. на 7% меньше потребление топлива и на 5% больше выработка энергии. Марк принцип понял?

– Да.

– Применять в дальнейшем эту систему. И что там дальше по диагностике.

– Принято. Генератор защитного поля 'Вал-3': состояние 100%. Моп 0. Промышленный сканер 'Урта-4': состояние 100%. Моп 0. Сканер пространства 'Нурак-2': состояние 100%. Моп 0. Промышленный лазер 'Лопатка-3': состояние 100%. Моп 0. Захват 'Итро-1': состояние 100%. Моп 0. Дробилка промышленная 'Карс': состояние 100%. Моп 0. Станция связи 'Шепот': состояние 100%. Топливный бак: состояние 100%. Рекомендую пополнить запасы биомассы, воды, ре-генерационных брикетов воздух-вода, топливо. В баке всего 20 литров.

– Подай заявку на перемещение к причалу В-7.4.

– Перемещение будет разрешено через 10 минут. Дарк можешь не говорить вслух, все нейрокомы и икисы поддерживают мыслесвязь.

Нашел в нейрокоме функцию мыслесвязи и активировал.

– Марк ты меня слышишь?

– Слышу. Связь стабильная. Внимание! Начинается расстыковка.

Слева проплывал пилон. Силовой захват отодвинул нас на 3 километра от станции и отпустил. Я запустил маневровые двигатели, и мы полетели к новому причалу. Мысленно управлять кораблем оказалось легко. При сдаче теста я управлял кораблем только руками. Получается, если можешь управлять тактильно, то мысленно вообще без проблем получится. На переднем экране светился путь следования, который передал икис станции. Швартовались в обратном порядке. Захват подхватил мой кораблик, приволок к пилону с причалом В-7.4. Пришвартовал. Выдвижной переход уткнулся в мой шлюз, закачался воздух. Можно выходить и идти в снятые жилые помещения.