Ген

Хасин Аба

С этой целью П.К. вышел ночью со 123 кораблями (некоторые авторы называют гораздо большую цифру) ил Лилибея, рассчитывая пройти вдоль берега в кильватерной колонне и на рассвете войти в гавань Дрепана, отстоявшую всего в 14 морских милях; однако отряд сильно запоздал.

Кроме того, П.К. сделал промах, поставив свой флагманский корабль в самом хвосте длинной колонны, тем самым лишился возможности иметь общее наблюдение и фактически выпустил управление эскадрой из своих рук. Вследствие этого, хотя наступление римского флота действительно озадачило А., тем

не менее, карфа-ген-ский адмирал успел посадить людей на суда, а сам встал во главе своего флота и повёл его из гавани в открытое море, затем повернул влево и пошёл к югу, вдоль берега, параллельно шедшей к северу римской кильватерной колонне, и прошёл мимо всей этой колонны до последнего её кора-бля.

Наконец П.К. заметил, что рассчитанный им удар не удался и что карфа-ген-ский флот, вместо того, чтобы оказаться запертым в гавани, грозит обойти и атаковать его вморе, приказал повернуть кругом и выстроиться против неприятеля в боевом порядке; но тут, при попытке выйти из тесной гавани через узкий проход, в то время, как другие корабли продолжали ещё входить в неё, произошло большое замешательство, вызванное тем, что на вёслах работало большое число новых неумелых людей. Корабли сталкивались друг с другом так, что некоторые из них ещё до начала сражения вышли из строя.

В это время А. повернул свои корабли одновременно на 8 румбов (90 градусов) влево и атаковал римлян. Вследствии разных причин сражение приняло неблагоприятный для римлян оборот: несколько кораблей, которые выдвинулись вперёд для атаки, были потоплены, другие сели на мель или наткнулись на скалистые островки; больше всего пострадал правый фланг, против которого карфа-ген-яне бросили основные силы.

Хотя консул П.К. и спасся, так как прежде всех обратился в бегство, но карфа-ген-янами были взяты 93 корабля вместе с находившимися на них отрядами легионеров (вместе с экипажем 40 000 челоевк; по другим сведениям, пунийцы захватили 137 римских кора-бля, экипаж которых должен был доходить до 50 000 человек).

Дальнейшая судьба АДГЕРБАЛА неизвестна.

АЗЕВЕДУ ДИ ЖОЗЕ БАТИШТА ПИНЬЕЙРУ (1917-83), португальский военный и государственный деятель, адмирал, профессор.

Его отец, офицер португальской армии, служил в Луанде. А. в 1937г. был зачислен в штат военного флота в звании алферса. В 1948-53гг.
– командир сторожевого корабля "САЛЬВАДОР КОРРЕЙЯ ДЕ СА".

В 1955-63гг.
– профессор астрономии и навигации в Морской школе и Школе мореплавания имени инфанта ЭНРИКИ, читал лекции на капитанских курсах. Получил известность в качестве автора трудов по метеорологии, технической тригонометрии и навигации.

В 1963-65гг.
– командир зоны морской обороны САНТУ-АНТОНИУ-ДУ-ЗАИР на севере Анголы, около реки Конго, где в это время шла повстанческая война против португальцев.

В 1971-74гг.
– командующий корпусом морской пехоты на континенте.

24.04.1974г. присоединился к начавшейся "Революции гвоздик" и открыто оказал поддержку восставшим частям. Утром А. поднял по тревоге свои части и перебросил их к Лиссабону и в тот же день

вошёл в первый состав правящего Совета Национального Спасения.

С 19.09. 1975г. по 23.06.1976г.
– премьер-министр. В июне 1983г. А. был переведён в резерв ВМС, и вскоре уплыл в вечность. Амен.

АЙСКВИТ СОЛОМОН САЙЛАС (ЭСКВИТ, ИСКВИТ)(1896-1969), контр-адмирал США.

В 1940-41гг.
– командир линкора "USS Utah (BB-31", при нападении японцев на Пёрл-Харбор. Активно участвовал в спасении моряков за что был награждён Вренно-Морским Крестом и получил Пурпурное сердце.

Был капитаном десантного корабля, командиром отряда десантных кораблей.

В 1948-50гг.
– начальник Нью-Йоркской военно-морской верфи.

АЛЕКСАНДРОВ АЛЕКСАНДР ПЕТРОВИЧ (ПИНХАС ШМУЛЕВИЧ БАР)(1900-46), контр-адмирал.

В феврале 1917г. сменил фамилию на АЛЕКСАНДРОВ и участвует в составе Красной Гвардии в октябрьских событиях, в установлении Советской власти в Украине. С апреля 1919г.
– начальник и комиссар Черноморского водного транспорта в Одессе, а затем - командир 1-го Морского Коммунистического батальона в Украине, участвовавшего в завершении разгрома антисоветского мятежа атамана Н.А.ГРИГОРЬЕВА в Донбассе.

В 20 лет от роду становится комиссаром 400-го кавалерийского полка 45-й кавалерийской дивизии под командованием Г.И.КОТОВСКОГО.

После Гражданской войны - в карательных органах уничтожал контрреволюционеров, выносил смертные приговоры царским офицерам, священникам, дворянам и представителям интеллигенции. С декабря 1920г.
– председатель Ревтрибунала западного побережья Чёрного моря. Вместе с БЕЛА КУН и РОЗАЛИЕЙ ЗЕМЛЯЧКОЙ уничтожил несколько десятков тысяч пленных врангелевских и прочих антисоветски настроенных личностей.

С "позиций" того времени - герой; с "высоты" нашего времени - сволочь!

В июле 1927г. окончил военно-морской факультет академии и с декабря месяца - начальник штаба дивизии линкоров в Морских Силах Балтфлота.

С апреля 1931г. по январь 1932г.
– командир и военный комиссар крейсера "Аврора". Весной 1937г. направился на Гражданскую войну в Испанию советником при командующем флотилией республиканского флота Испании. В феврале 1938г. арестован по обвинению в контрреволюционной деятельности, но в феврале 1940г.
– реабилитирован и восстановлен в кадрах ВМС в звании капитана 1-го ранга.

С июля по октябрь 1941г.
– командующий Азовской военной флотилией, которая участвовала в обороне Крыма. И снова арест в ноябре 1941г., и снова вскоре свобода и назначение начальником 2-го отделения Исторического отдела Главного морского штаба. С июля по декабрь 1942г.
– начальник штаба Ленинградской ВМБ. Принимал участие в высадке десанта в посёлке Усть-Тосно в августе 1942г., обеспечил быстрое и организованное форсирование Невы у Невской Дубравки в сентябре 1942г. С декабря 1942 по февраль 1944гг.
– начальник штаба Ладожской военной флотилии, затем - командир Ленинградской ВМБ. С апреля 1945г.
– начальник штаба Краснознамённого Балтфлота.