Шрифт:
***********************************************************************************************
Инженер
http://ficbook.net/readfic/2498289
***********************************************************************************************
Автор:Bandileros
Фэндом: Звёздные Войны,Mass Effect(кроссовер)
Персонажи: Шепард(Э.
Рейтинг: R
Жанры: Гет, Фантастика, POV, AU, Стёб
Предупреждения: OOC
Размер: планируетсяМакси, написано 270 страниц
Кол-во частей: 31
Статус: в процессе
Описание:
Энакин Скайуокер из фика "Звезда по имени..." летит исследовать другие галактики. Предполагает найти там что-то полезное, но джедай полагает, а Сила располагает.
Теперь мастер силовой ковки, мастер-джедай, который может с помощью Силы, подручных металлов и крепкого словца, в кустарных условиях собрать целый космический корабль, очнулся в теле Джона Шепарда. Галактика в опасности!
Публикация на других ресурсах:
С указанием автора-- пожалуйста. Ссылку пришлите.
Примечания автора:
Так. Герой не любитель стрелять и махать мечом, он инженер и политик, со всеми вытекающими последствиями.
Много технических деталей, даже очень много, много диалогов. Очень-очень много. С трудом удаётся их разбавить экшеном, так как его крайне мало.
Никаких серьёзных целей фанфик не может преследовать, а этот даже по сравнению с другими моими выглядит несерьёзно и просто способом пофантазировать на техническо-фантастическо-политическую тематику, "а что если". А что если Д.Шепард продинамит и "цербер" и "альянс" и начнёт строить свою галактическую империю с Блэкджеком и Азари?
Никакого бечения пока что нет, так что прошу не пинать если где что не так. Потом доработаем напильником.
Иллюстрации тут: http://samlib.ru/img/s/shemelin_f_n/engineer_of_galaxy/index.shtml
По мере описания новой техники будут появляться арты. Ничего из вселенной массы или зв драть не буду, так что смотрите сами!
========== 1. В далёкой-далёкой галактике... ==========
* 2183, Нормандия, Терминус *
Корабль летел около планеты. Экипаж разведчика «NORMANDY SR-1», переживший бойню на цитадели и отправленный подальше от разгорающегося скандала, предвкушал отдых. По меркам того, через что прошла Нормандия убиение старых добрых гетов это отдых.
Джефф Моро, он
Джокер тут же поднял тревогу.
* Далёкая-Далёкая галактика, Энакин Скайуокер. Архитектор, Глава маленькой но очень известной кораблестроительной компании *
Вот же дёрнул меня чёрт полезть в гиперпространственные исследования.
Всё закончилось не просто плохо, а ужасно.
Начну сначала. После того, как Старик научил меня настоящей силовой ковке, я решил, что теперь мне море по колено и горы по плечо. Но звёзд с неба хватать не стал и просто занимался интересным искусством – копированием.
Скопировать структуру объекта было довольно сложно, но не нереально. Взять обычный крейсер, исходные материалы и изготовить точный до последней молекулы, аналог. Ну, пусть не до последней молекулы – мои корабли и то, что продавалось в галактике это две большие разницы.
С помощью теории гиперполярных взаимодействий энергии мне удалось создать гипердрайв не просто быстрый, а не классифицируемый по стандартной теории гипердрайва.
Сколько это шума наделало – это просто чудо, что у меня был Эрдва, мой верный друг, который разгребал тысячи сообщений, поступающих на моё имя. На имя Хэния Скайуокер. Лично светиться я не стал, но всё же, тщеславие потешил.
После того как галактику потрясла одна новость, о том, что совершён прорыв в технологии гипердрайва, я удалился на небольшую планету в Силой забытом секторе Далонбиан. Там я и решил создать нечто новое.
Систему классификации гипердрайвов предложил тоже я, основываясь на одном из параметров гиперполя и времени, за которое корабль с гипердрайвом проходит основной гиперпространственный маршрут в часах. Первый класс тратил на это тысячу двести пять часов, так что его «параметр» был тысяча двести пять. Это чуть больше пятидесяти дней. Таким образом, когда на путешествие в гиперпространстве от одного до другого края галактики будет проходить меньше часа, на скорость гипердрайва будут обращать внимание только военные, а значит это мерило более универсально, легче воспринимается и не придётся составлять целую таблицу расстояний и скоростей. Сразу можно в уме прикинуть карту, длину маршрута относительно самого большого, который есть на всех картах. Наглядность и простота.
Скорость «скользящей тени», как пафосно обозвал я свой гипердрайв, была меньше полутора сотен – сто сорок два. Мой фетиш на скорость сказался и здесь. Гипердрайв, в восемь раз быстрее самого быстрого серийно производящегося, взорвал умы учёных и исследователей. КМК предложили мне почти триллион кредитов за технологию, но были обломаны. Я бы и рад продать технологию за сумму, на которую мог бы купить себе целую обитаемую планету в корпоративном секторе, но, мать их за ногу, этот гипердрайв мог создать только Архитектор…