Линкоры в бою
Шрифт:
Глава XII. Выход Шеера в августе 1916 г.
– Гибель крейсеров "Ноттингем" и "Фалмут".
– Джелико становится первым морским лордом. Дуврский барраж.
– Набеги германских эскадренных миноносцев.
– Новое оружие.
– Бомбардировка побережья Бельгии.
– Кийз сменяет Бэкона.
– Новое заграждение в английском Канале.
– Деятельность германских подводных лодок.
– Планы закупорки германских баз.
– Северное минное заграждение. Два нападения на Скандинавский конвой.
– Бой 17 ноября 1917 г. в Гельголандской бухте.
– Линейные корабли США в Скапа Флоу.
– Германское нападение на Дуврский патруль.
–
– Последний поход Шеера.
– Планы ослабления Гранд Флита.
– Восстание в германском флоте.
– Последние рейды германских вспомогательных крейсеров
Глава XIII. Подводная война.
– Ее ожесточение.
– Нападения на госпитальные суда.
– Громадные потери союзников.
– Торговые подводные лодки.
– Подводные лодки достигают берегов Америки.
– Начало беспощадной подводной войны.
– Быстрое увеличение потерь тоннажа.
– Патрули или конвой.
– Кризис, возникший из-за колебаний Вильсона.
– Успех системы конвоев.
– Потопление "Джустишиа".
– Германские подводные крейсеры.
– Новые заграждения и новые мины.
– Британские и германские потери в подводных лодках.
– Уничтожение больше трети британского торгового флота
Глава ХIV. Операции на Балтийском море.
– План Фишера.
– Минирование подходов к Балтийскому морю.
– Гибель "Магдебурга".
– Потопление "Паллады" подводной лодкой.
– Британские подводные лодки проникают в Балтийское море.
– Их действия.
– Атака "Мольтке" подводной лодкой.
– "Е-13" выходит из строя.
– Действия Швеции.
– Падение дисциплины у русских.
– Немцы занимают Рижский залив.
– Потопление "Славы".
– Германская экспедиция в Финляндию.
– Операции британского флота против большевиков.
– Нападение британских торпедных катеров на Кронштадт.
– Действия англичан на Белом море
Глава ХV. Средиземное море.
– "Гебен" и "Бреслау".
– Планы операций союзников.
– Силы союзников.
– Угроза со стороны Австро-Венгрии.
– Движения англичан и французов.
– Британские крейсеры в соприкосновении с "Гебеном".
– "Гебен" уходит.
– Германские корабли у Мессины.
– Уход к Дарданеллам.
– Почему германским кораблям удалось уйти?
– Первые операции в Адриатическом море.
– Бомбардировка фортов Дарданелл.
– "Гебен" и "Бреслау" в Черном море.
– Небольшие стычки.
– Перевес русских.
– Начало революции в России
Глава XVI. Дарданелльская операция.
– Ее трудности.
– Мины и форты. Чисто морская атака осуждена моряками.
– Начало бомбардировки фортов. Передовые форты приводятся к молчанию.
– Сопротивление промежуточных укреплений.
– Тяжелые потери в тральщиках.
– Приказ о генеральной атаке внутренних фортов.
– Ее полная неудача.
– Гибель трех кораблей союзников. Результаты действий против фортов.
– Официальный отказ от атаки флотом. Посылка десанта.
– Высадка с огромными потерями.
– Появление германских подводных лодок.
– Гибель "Голиафа", "Трайэмфа" и "Маджестика".
– Эвакуация экспедиционных войск.
– Подводные лодки союзников в Мраморном море
Глава XVII. Адриатическое море.
– Силы Италии.
– Набеги австрийских кораблей.
– Потопление "Амальфи" и "Гарибальди".
– Временное затишье. Гибель "Бенедетто Брин".
– Спасение сербской
– Отрантский барраж. Сомнительный успех.
– Взрыв на "Леонардо да Винчи".
– Корабли союзников недостаточно быстроходны.
– Мониторы в верхней Адриатике.
– Потопление "Вин".
– Восстание в австрийском флоте.
– Потопление "Сент Иштвана". Бомбардировка Дураццо.
– Подрыв "Вирибус Унитис".
– Последние операции в Средиземном море.
– Союзники и греки.
– Операции у берегов Палестины. Выход "Гебена" и "Бреслау".
– Гибель монитора "Рэглен".
– Гибель "Бреслау" на минах
Глава XVIII. Результаты подводной войны.
– Ошибки немцев.
– Значение подводного флота.
– Противолодочные средства.
– Воздушные атаки на подводные лодки.
– Важность морских сообщений.
– Блокада Германии. Изменение методов блокады.
– Протесты США.
– Конвоирование нейтральных судов.
– Связанность морских сил с базами.
– Малые моторные корабли. Радио.
– Первостепенное значение огня артиллерии.
– Калибры и башни. Возгорание зарядов.
– Скорость хода.
– Мины и параваны.
– Штабная работа и реформа британского Адмиралтейства.
– Результаты блокады.
– Условия перемирия.
– Сдача германского флота.
– Потопление его в Скапа Флоу. Потери англичан
РЕКВИЕМ ЭПОХЕ
В начале двадцатого века Англия была великой колониальной державой, над владениями которой никогда не заходило солнце. Могущество Великобритании и ее несомненное влияние на мировую политику породило своеобразное мировоззрение английского джентльмена, неоднократно описанное в мировой художественной литературе.
Экономическое и политическое господство Соединенного Королевства опиралось не только на развитую промышленность, огромную территорию и неисчислимые людские ресурсы. Великая Британская империя не смогла бы существовать без могучего торгового и военного флота.
Против флота любой страны лорды Адмиралтейства могли выставить превосходящие силы, подкрепив огневую мощь кораблей доблестью моряков и раскинутой по всему миру сетью прекрасно оборудованных военно-морских баз. Сто лет назад, когда первые подводные лодки представляли угрозу прежде всего для своих экипажей, а летательные аппараты были в лучшем случае экстравагантной игрушкой богатых людей, линейные корабли единовластно господствовали в океанах.
Первая мировая война резко изменила расстановку сил на морях. Подводные лодки вышли на океанский простор и торпедными ударами из-под воды стали одерживать победы над эсминцами, крейсерами и линкорами. До января 1916 года подводники Германии отправили на дно 225 английских судов на севере и 54 в Средиземном море, потеряв при этом всего 17 лодок разного водоизмещения.
Появление нового оружия войны на море раскололо общественное мнение Англии на две неравные части. Очень многие инженеры, конструкторы, моряки и политики Соединенного Королевства справедливо считали, что ничего страшного для морского величия страны не произошло. Если первые и потому очень несовершенные подводные лодки в перспективе могут оказаться грозными противниками надводных кораблей, то их надо купить, заказать, а еще лучше построить на отечественных заводах. Во взаимодействии с могучими линкорами Гранд Флита эти маленькие кораблики сохранят и преумножат славу "Владычицы морей". К началу Первой мировой войны британский флот имел 68 лодок отечественной постройки и еще 22 были готовы в ближайшее время сойти на воду.