Наемник
Шрифт:
Еще одним приобретением была пара массивных наручей со встроенными генераторами дефлекторных полей с двумя режимами работы: стандартный щит и стационарный купол. Ничего особенного, кроме высокой емкости, тут не было и оборудование я взял не столько для защиты себя-любимого, сколько для прикрытия штурмующей группы или защиты ВИП-персоны во время миссии сопровождения. Во втором случае эти наручи вообще можно оставить защищаемому объекту, чтобы тот не случайно не прибили, и пойти устроить нападавшим Праздник Арматурной Содомии.
Ну и последний заказ — небольшой (относительно «Рино») поясной
Пробежавшись еще раз глазами по списку, я оформил покупку и со счета сразу улетело чуть больше шестисот тысяч кредов — пятьсот за Рино и сотню за оружие и обвес. После чего посмотрел на свой счет и, подумав, перекинул шестьсот тысяч на НЗ-счет, отложив их для покупки корабля. Итого на текучке у меня осталось пятьсот десять тысяч, а на НЗ — семьсот сорок. Приятная картина, даже очень.
Глава 18
С колониальной станции Фьетус-Прайм мы отчалили глубокой ночью, в составе контр-абордажной группы лайнера Фельфеттус, что следовал транзитом через Фьетус в сторону центральных миров Империи. Не то, чтобы тут было какое-то захолустье, скорее пояс умеренно развитых миров. То есть и прям такой столичной движухи нет, но система все же считается процветающий и имеет доступ ко многим технологическим новинкам, иначе я бы просто не смог купить тут что-то вроде Рино даже через Гильдию со спец-лицензией. Тем не менее, мы решили отправиться в сторону миров, где более развито кораблестроение, чтобы купить себе первый кораблик прямо с верфи и там же, если что, договориться о модификации или вообще об индивидуальном проекте. Но последнее больше мечты…
В общем, мы заключили с капитаном Фельфеттуса контракт до станции Муарк-Секундо. С одной стороны в системе Муарк есть сразу несколько кораблестроительных фирм, а с другой на тамошних колониальных станциях уровень общественной безопасности как бы не ниже, чем на Фьетусе, так что без работы мы с девочками не останемся.
Кстати про девочек.
По черновым прикидкам состава группы Латифа решила осваивать профессию системного оператора, Ватс — навигатора, торговца и помощника пилота, а Сяо — пилота и РЭБ-оператора. Я же пока хочу быть чистым пилотом, а потом — капитаном среднего и большого кораблей. В будущем все еще может десять раз поменяться, но мы все равно закроем собой все места экипажа малого звездолета и большую часть среднего…
Путь от Фьетуса до системы Муарк занимал примерно пятнадцать имперских суток и шел через более-менее спокойные системы, где постоянно курсировали патрули ВКС и имелись довольно большие системные гарнизоны. Сам лайнер был звездолетом среднего класса в семь сотен метров длиной, чуть больше сотни шириной и имел шесть уровней: первый для членов экипажа и обслуживающего персонала, второй, третий отводились под каюты пассажиров, четвертый был зоной развлечений, пятый занимала контр-абордажная группа, трюм и багажное отделение, а шестой этаж был чисто техническим. Так вот, к чему я все это…
— Что-то странное происходит, — вздохнул я, сидя в нашей каюте на полу у стены.
—
— Сяо, — я глянул на ниндзю, но та только покачала головой. Впрочем, как и Тифа. — Ладно, давайте я перечислю факты. Лайнер среднего класса, рассчитанный примерно на две тысячи пассажиров, двести штатных контр-абордажников и сотню членов экипажа. Сопровождать нас должен как минимум один звездолет малого класса. А теперь, что мы видим на борту?
— Тысяча сто два пассажира, семьдесят три контр-абордажника и восемьсот сорок семь членов экипажа, — отрапортовала Сяо и тут же нахмурилась. — Мало. И много.
— Слишком много, — вот теперь напряглись уже и остальные девочки. — Это какой смысл держать почти столько же экипажа, сколько едет пассажиров? И так мало бойцов?
— Последние три системы у нас нет корабля сопровождения, — поделилась Тифа. — Я слышала, как об этом кто-то из пассажиров говорил.
— А еще, — вздохнул я, — две сотни контр-абордажников — это штатные лица, сидящие тут на постоянной основе. А тут у нас большая часть — наемники, причем такие, что я их чуть с бандитами не перепутал. И началось это три дня назад, когда на каждой остановке капитан высаживал часть нормальных бойцов и набирал всякую шваль. Я вообще удивлен, что в Гильдии такие работают.
— Не работают, — отмахнулась Ватс. — Это свободные наемники. По крайней мере, большая часть.
— Тогда точно шваль, — покивал я. — Вот и думайте, что творится и что нам с этим делать?
— Сойти в ближайшем порту? — предложила брюнетка.
— Нет, — закусила ноготь на большой пальце Тифа. — Досрочное закрытие контракта без веской причины сильно ударит по рейтингу отряда. У нас безупречная история миссий и это может сильно помочь при покупке корабля…
— Разведка? — предложила Сяо.
— Тихо и без подозрительных действий, — одобрил я. — А еще… никому не расставаться с оружием и броней. Я сейчас схожу еще и за Рино.
— Отдадут? — засомневалась Сяо.
— Скажу, что нужно техосмотр провести, никуда не денутся, — хмыкнул я в ответ, поднимаясь с пола. — А! Сяо, еще проверь спасательные капсулы, исправны ли они.
— Принято, — кивнула малышка и выскользнула из каюты.
Я, впрочем, последовал за ней.
И вот, иду я по коридору в сторону багажного отделения, как лайнер внезапно содрогнулся и свет, мигнув, сменился на аварийное освещение.
— Дамы и господа! Говорит капитан лайнера! Сохраняйте спокойствие и проследуйте в свои каюты. К нас небольшая авария, но мы ее оперативно устраняем.
Я же тихо выматерился, не собираясь верить ни единому слову этого ублюдка. Ведь знал же, что что-то не так! Но свалить с Фьетуса было более важным делом, чем думать о мутных схемам капитана корабля.
Перейдя на бег, устремился к багажному отделению, до которого было уже недалеко, вот только… двери оказались заблокированы, а рядом с ними уже стояло двое «наемников» из тех, кого я бы пристрелил просто ради очистки генофонда: ирокезы, куча пирсинга и татушек, глаза навыкат, растрепанная и порванная одежда, украшенные черепами лазганы… Ну серьезно, нельзя быть такими карикатурными!