Ремонт часов

Беляков И. С.

Если отверстие в циферблате теснит секундную стрелку, но сам циферблат не смещен, следует раззенковать отверстие с обеих »сторон, а затем расширить его разверткой, увеличив до нужного размера.

Во избежание нанесения на циферблат царапин, эту работу !рекомендуется производить с нижней стороны циферблата.

Если эмалевый циферблат имеет трещины или загрязнен, а заменить, его нечем, то его промывают, натирая мылом и смывая -теплой водой до тех пор, пока трещины не сделаются малозамет­ными. После промывки циферблат нужно высушить, завернуть :в папиросную бумагу и не касаться пальцами тех мест, где

были трещины.

Стойкая горячая эмаль — это прочное стеклообразное веще­ство, получаемое путем обжига минеральных смесей. Эмаль может быть белой и окрашенной окислами тяжелых металлов в разные цвета.

Обычная эмаль для циферблатов изготовляется следующим образом: бело-желтый воск растапливают на медленном огне в фарфоровой посуде (в тигле или банке). Затем, помешивая расплавленный воск стеклянной палочкой, в него добавляют свинцовые белила высшего качества. Если масса получается слишком жидкой, в нее снова добавляют белила. Нельзя пере­гревать массу, так как вместо снежно-белого она приобретает ;желтоватый цвет. Цветная эмаль получается от примешивания минеральных красок соответствующего цвета.

Небольшие надломы в эмалевом циферблате исправляют на­кладыванием кусочков эмали с последующим подогревом ее на-огне. Как только эмаль разойдется и остынет, ее подравнивают лезвием бритвы.

При отсутствии эмали повреждение можно заделать гипсом.

Рис. 114. Изготовление ножки к циферблату:

1 — заготовка для припайки ножки; 2 —цеферблат; 3 —февка; 4 —спир­товка; 5 — готовая ножка

При поломке ножек циферблата его закрепляют на винтах, для чего по краю циферблата просверливают отверстия. При сверле­нии эмалевых циферблатов поверхность их смазывают скипида­ром Соответственно отверстия просверливают в платине, при этом сверху на циферблате отверстия несколько раззенковывают, чтобы головки винтов входили заподлицо. В отверстиях платины наре­зают метчиком резьбу и подбирают готовые винты или изготов­ляют новые.

Для изготовления ножек к циферблату берут латунную про­волоку толщиной, почти равной диаметру отверстия, куда встав­ляют ножки, и делают заготовку (рис. 114). Затем заготовку при­паивают к пластинке мягким припоем и обрезают, оставляя тре­буемую длину ножки.

5. ОТДЕЛЬНЫЕ ДЕТАЛИ ПЕРЕДАЧИ И РЕМОНТУАРА

Часовое колесо.Часовое колесо должно быть закреплено на минутном трибе с минимальным зазором. Следствием большого зазора может быть сдвиг зубьев часового колеса относительно триба вексельного колеса и их заклинивание. В данном случае необходимо выточить новую втулку. Для этого в латунном прутке просверливают отверстие, отрезают необходимой длины трубку и надевают ее на державку. Обточив на токарном станке втулку, закрепляют ее в колесе, из которого предварительно удаляют ста­рую трубку.

Если часовое колесо надевается на минутный

триб туго, а на­ружная часть минутного триба вполне исправна, то необходимо слегка развернуть отверстие втулки часового колеса.

Перемещение часового колеса в осевом направлении устра­няется установкой пружинящей шайбы из фольги.

Вексельное колесо.Если триб вексельного колеса имеет боль­шой радиальный зазор, это может вызвать проскакивание зубьев вексельного колеса относительно зубьев минутного триба и про­скакивание часового колеса относительно триба вексельного колеса; также возможно заклинивание вексельного или часового колес. В этих случаях необходимо сменить ось вексельного колеса.

Если триб вексельного колеса сидит на колесе слабо, нужно расклепать или выбить триб, увеличить отверстие в колесе и бточить футер, затем довести отверстие до надлежащего раз­мера.

Если триб вексельного колеса насаживается на ось туго, доста­точно взять проволочку из красной меди и, смазав ее мелким наж­дачным порошком, прошлифовать триб внутри.

Если триб слишком высок и упирается в циферблат, следует сточить его мелким точильным камнем, после чего очистить от зау­сенцев.

Слабо сидящую в гнезде ось вексельного колеса лучше всего заменить новой.

Согнутые зубья в часовом или вексельном колесах выправ­ляют, упирая лезвие ножа в основание соседнего зуба и отгибая согнутый зуб в обратную сторону. Новые зубья вставляют так, как указано на рис. 115; для этого необходимо пропилить прорезь для вставки зуба, запилить с двух сторон латунную проволоку и лег­кими ударами молоточка туго забить ее в прорезь; вставленную заготовку нужно с двух сторон расклепать молотком, пропаять и опилить зуб по форме смежных зубьев. Затем следует промыть ко­лесо в нашатырном спирте и бензине.

Минутный триб и ось центрального колеса.Если минутный триб закреплен на оси центрального колеса слабо, следует слегка сда­вить кусачками середину трубки триба, предварительно насадив его на латунный штифт, во избежание сжатия на большую чем нужно величину или перекусывания триба.

Если погнута ось минутного триба, необходимо выровнять-вставную ось молотком на наковальне. Если погнутость не выправ­ляется, следует изготовить новую ось, выточив ее на токарном станке так, чтобы она плотно входила в триб среднего колеса и чтобы во время перевода стрелок ось поворачивалась с некоторым трением. Минутный триб должен быть плотно насажен на ось.

Рис. 115. Вставка зуба в вексель­ное или часовое колеса

Когда вставная ось сидит в отверстии триба среднего колеса слабо, часы ходят, но стрелки стоят на месте. Для того чтобы уст­ранить этот дефект, следует на вставном валике сделать насечку поближе к головке валика, прокатить его между двумя бархат­ными напильниками, а затем слегка отполировать.

Колесо перевода стрелок.Если колесо перевода стрелок имеет большой радиальный или вертикальный зазор, тогда его зубья мо­гут выйти из зацепления с зубьями вексельного колеса.