Север Северище
Шрифт:
Котов с Валентином Валерьевичем на лодке с “Вихрем” проехали по основной водной магистрали заказника и района – Конде. Фотографировали бобров, видели свежие погрызы осин, хатки водяного зверя. Побывали в пустующих деревнях Корыстье и Печерахе. Перетаскивали лодку у Печерахского завала. Рвали на берегу Конды щавель, именуемый здесь кислицей. Видели обильное цветение шиповника, багульника. Варили уху.
Павел вспоминает промышленного вида коптильни браконьеров, рассказы о хищническом истреблении браконьерами бобра, соболя, лося, видит серпантинные русла Первого и Второго Ахов, чистое лицо русской природы – Арантур. И ему становится понятнее мудрость государства,
БЕДНОСТЬ ПРИ БОГАТСТВЕ
Центр соседнего района – Октябрьский – рядом. Днем сел на поезд на Верхнекондинской – рано утром в Октябрьском. До Сергино – пассажирским, от Сергино до протоки ( на берегу ее скоро будет сдана в эксплуатацию железнодорожная станция Лесоперевалочная ) – восемь километров пешком, от Лесоперевалочной до речного вокзала в Октябрьском – на рейсовом катере.
Гордостью Октябрьского района является Обь. Ее, без преувеличения, можно назвать рекой жизни. С Обью связаны основные занятия населения. Например, рыболовство и переработка рыбы. В поймах реки косят сено, выращивают сельскохозяйственные культуры. По Оби сплавляют лес, ездят на работу, охоту и т. п. Говорят, что без моторки в Октябрьском нечего делать. Гул лодочных моторов и гуд теплоходов не умолкают никогда.
Широкое русло Оби, многочисленные ее протоки, пышная растительность на берегах очень красивы. Большое впечатление производят многоцветные зори над рекой. Неповторим правый высокий берег в период цветения черемухи. Разлив белой кипени цветения неогляден.
Здесь природа напоминает виды центральных районов: больше лиственных деревьев, такие же травы, вплоть до подорожников. В отличие от Советского в Октябрьском вьются бесчисленные рои ласточек, живут скворцы, хотя, правда, вспоминает Павел Афанасьевич, на западе нашего района скворцы тоже есть.
Хорошо порыбачить, позагарать на Оби. Днем отдыху на реке почти не мешают комары и мошка. Их немного на сухом песчаном берегу.
Прекрасен север Тюменщины! Но ежедневно, рассуждал Павел Котов, тысячи лесозаготовителей нашего района и их дети едут отдыхать во все концы Союза. И дело здесь не только в том, что люди имеют материальную возможность позволить себе это. Справедливо будет сказать, что к тому их вынуждает отсутствие местных баз отдыха. Мы уделяем этому явно недостаточно внимания.
Кроме того, почти не знаем наш край. У нас до сих пор не разработан ни один туристический маршрут. А ведь едва ли не каждый согласился бы принять участие в походе или экскурсии на Арантур, Окунево, Щучье, Эсску, в соседние районы, познакомиться с трудом и условиями жизни нефтяников, газовиков, геологов, рыбаков и т. п. Трудно переоценить значение таких путешествий для подрастающего поколения. А между тем работники районо никогда не брались за решение этой проблемы. Ничего не делают в означенном направлении молодежные организации, работники физкультуры и спорта. Как мы обедняем сами себя, закрыв глаза на то, что имеем!
ГЛАВА 10. ВОР ИЗ ГОРОДА ИМЕНИ ЛЮДОЕДА
Безгранично нахальные влачат свое криминальное существование с фигой обществу в кармане, внешне величаясь перед ним, а про себя еще гордятся собственной подлостью. Об одном из таких в конце октября в “Листке народного контроля”
ДОМА – В КОМАНДИРОВКЕ
Ф е л ь е т о н
– Лев Игоревич Литвинецкий – руководитель крупной снабженческо-сбытовой фирмы, что в городе Свердловске, - представился в конторе второй Передвижной механизированной колонны мужчина предпенсионного возраста.
Имею желание предложить вам себя вместе с тридцати семилетним трудовым стажем, знаниями и орденом за старания.
Орден, словно северное сияние, ослепил администрацию и, боясь исчезновения сего Льва, она срочно издала приказ: “Принять на работу Литвинецкого Л. И. зав. лабораторией на завод железо-бетонных изделий с окладом про штатному расписанию с двадцать первого июля тысяча девятьсот семьдесят первого года с выплатой подъемных согласно заключенному договору”.
– Видите ли, приказ – чистейшая формальность, - разъяснили истинную суть документа гостю с Урала деловые люди Сибири. – Вы будете трудиться, как и раньше. На том же поприще. В том же городе. Разумеется, на более высоком уровне: обслуживать важнейшую северную стройку. А чтоб вас считали истинным представителем передового, в краю долгих снегов, фронта пятилетки, будем платить вам районный коэфициент один и семь десятых, а по истечению каждого года добавлять десять процентов северных. Это ничего не меняет. Свердловская квартира как ваша контора остается.
– Уговорили, - прикинул в уме выгоды новой должности снабженческий гений и отбыл домой, то есть в командировку.
Так Л. И. Литвинецкий начал готовиться к состоянию пенсионного покоя. Никакой тебе ответственности, будоражения нервов. До стройки с ее вечными нехватками цемента, кирпича, горючего и т. п., как до звезды небесной, далеко. Заботы об этом как лежали, так и остались лежать на отделе снабжения во главе с А. Б. Гофштейном.
Ничего не изменило и назначение Л. И. Литвинецкого с 1 января этого года заместителем начальника ПМК-2 по снабжению. В Комитете народного контроля есть справка о том, что из двухста тридцати четырех рабочих дней за девять месяцев семьдесят второго года в табелях на Литвинецкого Л. И. проставлено по семь часов тридцать два дня, а остальные – двести два – командировка. Как видим, жизнь продолжает идти почти по песне: “Полнедели с милой врозь, целый месяц вместе”.
Что же стоит второй Передвижной механизированной колонне эта лебединая песня заслуженного деятеля снабжения?
Более шести тысяч рублей, по четыреста с лишним в месяц. Из них премии в ноябре и марте минувшего и нынешнего годов ( сто шестьдесят и триста рублей ), около тысчи двухсот рублей командировочные и т. п.
Замнач не одинок на “крайнесеверном” рабочем месте в городе с театром и филармонией. Существует Свердловско-Советская фирма “Литвинецкий и компания”. Кроме главы, в нее в августе прошлого года вошли шофер ( вместе с бортовой машиной второй Передвижной механизированной колонным за номером сорок девять-девяносто четыре ) и три грузчика. Расходы возросли соответственно.