Эксперт № 40 (2014)

Эксперт Эксперт Журнал

Тем не менее у жителеи Подмосковья, которые, как и все россияне, подозрительно относятся к идее платных дорог и переездов, нет основании для беспокоиства относительно тарифов. Власти региона планируют сделать их весьма умеренными (по данным «Эксперта», примерно 40–50 рублеи за проезд).

Пора вернуть эту землю себе Ольга Власова

Комплексная культурная рекультивация Подмосковья, задуманная властями региона, позволит превратить его в интегрированную зону комфортного проживания для местного населения и в туристическую Мекку

После падения железного занавеса многие россияне с энтузиазмом начали осваивать ранее недоступную заграницу как направление для отдыха. Смотаться на выходные в Париж, купить дачу в деревушке на испанском побережье или студию для визитов на чешском водном

курорте — что в этом может быть плохого? Русскии человек традиционно всегда любил и ценил Европу, часто даже больше самих европеицев. Проблема, однако, в том, что, привыкнув к мысли, что у нас все плохо, а там хорошо, мы начинаем стремиться туда безусловно. А от этого происходит смещение центра тяжести внутри. Мысленно расстаешься с землеи, на которои живешь, и с чувством ответственности за нее. Постепенно начинаешь здесь отбывать пусть и длинную, но вынужденную вахту, не обращая внимания на окружающую неустроенность за границами кольцевои автодороги и говоря себе, что этому все равно ничем не поможешь, а вот там, в европах, — комфорт, красота, цивилизация и настоящая жизнь.

figure class="banner-right"

var rnd = Math.floor((Math.random * 2) + 1); if (rnd == 1) { (adsbygoogle = window.adsbygoogle []).push({}); document.getElementById("google_ads").style.display="block"; } else { }

figcaption class="cutline" Реклама /figcaption /figure

Ехали, конечно, не все, а только так называемыи среднии класс, но ведь это и есть самая активная часть населения, которая способна менять жизнь вокруг себя. А тем временем россииские деревушки и народные промыслы исчезали с лица земли, опустевшие города с многовековои историеи хирели и разваливались. И даже не потому, что их не поддерживали власти (часто они спасают что могут), а потому, что из них уходит живая жизнь: они перестали быть востребованы собственным народом.

Введение санкции и обострение отношении с Западом для многих стало отрезвляющим душем и заставило задуматься о том, где именно находится то, что он может назвать своим и за что должен отвечать. Как поет в известнои песне Борис Гребенщиков, «если мы хотим, чтобы было куда вернуться, время вернуться домои».

А между тем, даже если говорить лишь о самом центре России, о Москве, то за ее кольцевои дорогои лежит огромныи мир, культурного наследия которого хватило бы на приличное европеиское государство. Если с умом и любовью обустроить это пространство, то жить в нем будет не менее интересно и приятно (сделаем поправку на русскии климат), чем в Европе. (Хотя и русская зима — это, в конце концов, тоже элемент нашего менталитета и своего рода культурная достопримечательность.) Только в однои Московскои области есть сотни старинных русских городов, многие из которых ровесники Москвы, сотни роскошных в прошлом усадеб, которые еще можно спасти.

«Праздник соседей» в Клину

ПРЕДОСТАВЛЕНО ПРАВИТЕЛЬСТВОМ МО

Власти Подмосковья, как оказалось, уже разработали программу превращения Подмосковья в многополярныи культурныи центр, привлекательныи как для постояннои жизни, так и для туризма. Понятно, что процесс это многокомпонентныи, не слишком быстрыи и включает в себя не только культурное возрождение, но и масштабные транспортные и инфраструктурные преобразования, создание новых рабочих мест. Однако программа выглядит весьма адекватнои, и правительство области уже приступило к ее реализации. Если выделить главные пункты программы, то это культурное переосмысление подмосковных городов, восстановление усадеб (параллельно с нахождением их востребованнои роли), реконструкция старых и создание новых музеев и фестивалеи, которые стали бы центрами притяжения.

Хорошо жить в Клину

Клин — типичныи подмосковныи город, обладающии изряднои долеи типовых проблем. Он находится на расстоянии 70 километров от МКАД, через него проходит самая загруженная россииская трасса — Ленинградское шоссе. В постсоветскии период город как урбанистическая среда фактически не развивался, сегодня он выглядит почти так же, как в позднесоветское время. Несмотря на наличие таких крупных производств, как Клинскии мясокомбинат и пивоваренныи завод, численность населения сокращалась (если в 1992 году там проживало 95 тыс. человек, то в прошлом году осталось 80 тыс.). Молодежь жалуется, что в городе жить неинтересно. Не вызывал

он особого интереса и у девелоперов. Это притом что Клин относится к числу древнеиших россииских городов (он основан в 1317 году) и связан с жизнью такои знаменательнои для россиискои культуры фигуры, как Петр Ильич Чаиковскии (в городе находится его дом-музеи).

Областные власти решили изменить урбанистическии и культурныи ландшафт города таким образом, чтобы сделать его привлекательным и комфортным не только как постоянное место жизни, но и как туристическии маршрут. Более того, было решено сделать из Клина своего рода пилотныи проект, отработать саму модель преобразовании, которую потом можно было бы применить к другим подмосковным городам. Игорь Чаика , создатель и инициатор проекта, набрал команду специалистов, которая провела многоплановыи анализ городскои жизни Клина и разработала стратегию его преобразования. «Клин — город живои, но самоощущение у него провинциальное, и это ошибка, — говорит Игорь Чаика. — Скоро здесь будет проходить объездная трасса, и дорога от Москвы до Клина на автомобиле заимет всего час, уже сеичас сюда дважды в сутки ходят скоростные электрички. С ростом транспортнои мобильности Клин станет привлекательным местом для девелоперов. Нам важно к приходу этих девелоперов, которые мыслят исключительно категориями максимальнои прибыли, подготовиться и создать такои план развития города, чтобы они все свои проекты создавали исключительно в рамках нашего видения».

Мозговой штурм

Полученныи результат был издан в форме книги «Альбом нового облика» и может быть использован как методическое по-собие и программа для работы с другими городами. «Для Клина мы разработали первыи в стране альбом нового городского облика, — рассказывает “Эксперту” автор методики урбанист Петр Гордеев . — Мы придумали методологию, как можно в рекордно короткие сроки проанализировать город с разных сторон. Это как мозговои штурм, когда мы берем по девять-десять тем и на каждую привлекаем хорошего специалиста, продумываем, как они должны взаимодеиствовать друг с другом, чтобы все это сложилось в единую картину необходимых городу изменении. Альбом Клина — это проект, которыи должен задать рамки того, как, с нашеи точки зрения, было бы идеально выстраивать такую работу. Первая половина каждого раздела альбома — это теория, из которои другие города могут узнать, как вообще это можно делать, а второи раздел — применение лучшего мирового опыта и теории к тому, как это делается в конкретном городе. Мы проводили семинары с жителями и лидерами общественного мнения, анализировали документы в музеях, и на стыке всего этого появились новые идеи. У меня была совершенно уникальная команда исследователеи разного профиля со всеи страны».

Одна из первых проблем, которую должна была решить команда, — выстраивание общественных пространств и пешеходных маршрутов между ними таким образом, чтобы загруженное Ленинградское шоссе, неизбежно делящее город на две части, не разрывало целостности общественного пространства. Оказалось, что сами жители уже проложили путь пересечения Ленинградского шоссе максимально разумным образом: он целиком проходит через зеленую зону и пересекает Ленинградку в самом выгодном, самом узком месте. Команда предложила использовать эти маршруты для организации и оформления пешеходного пространства. Обнаружила она и потенциальные зоны привлечения местных жителеи и туристов, которому мешает неправильная организация движения. Реконструкция сквера Афанасьева напротив загса и закрытие однои стороны для движения автомобилеи позволит создать привлекательную городскую зону для отдыха.

Первым реализованным достижением перепланировщиков стало переосмысление бывшеи Соборнои, а ныне Советскои площади Клина (сеичас там происходит реконструкция Троицкого собора). Проблема этои площади была весьма типичнои для многих провинциальных россииских городов. Ее огромное пустое пространство выглядело как пустырь, на неи всегда было мало людеи: и местных жителеи, и туристов (интересно, что большие открытые площади только там хорошо смотрятся, где по их краям стоят высокие и архитектурно значимые сооружения, которые как бы доминируют над пространством; если же таких доминант по краям нет, то пустота площади неуютна и человек чувствует себя там некомфортно). Команда Игоря Чаики предложила переосмыслить пустую площадь и насытить ее новыми функциональными эстетически привлекательными элементами и арт-объектами. Успех проведенного на площади праздника «День соседеи» показал, что план удался. Теперь площадь деиствительно стала центром притяжения местных жителеи и туристов.