Итоги № 27 (2012)

Итоги Итоги Журнал

«Льготные тарифы — это вопрос коммерческой политики каждой авиакомпании, — говорит главный редактор специализированного информационного агентства «АвиаПорт» Олег Пантелеев. — Как правило, перевозчики применяют их для того, чтобы стимулировать спрос в так называемые низкие сезоны, когда заполняемость рейсов умеренная. Но когда на тот или иной рейс ожидается высокая заполняемость, перевозчики оставляют билеты только высокой стоимости. Хотя это те же билеты экономкласса».

Заполняемость действительно зависит от сезона. Так, в ноябре авиакомпания Lufthansa предлагает улететь в греческие Афины уже за 3 тысячи рублей по тарифу без возможности возврата и переноса

даты полета. При этом гибкий тариф стоит все те же 20 тысяч. Однако в России зимой летают разве что в командировки, когда билеты оплачивают организации. Подавляющему большинству наших пассажиров зимние скидки просто не нужны. Полеты же куда-нибудь за границу, где потеплее, — это совсем другое дело. Здесь в основном задействованы чартеры, где свои правила ценообразования.

Мест нет

Правительство стремится снизить расценки именно на внутренние авиаперевозки. По причине огромной разницы в уровне конкуренции зарубежные перелеты оказываются подчас дешевле, чем внутрироссийские. У нас 80 процентов всех перелетов совершается с мая по сентябрь. Потом страна впадает в зимнюю спячку, и самолеты летают пустыми. Множество рейсов попросту отменяется. Зимой наши авиакомпании выживают за счет кредитов, которые «отбивают» в высокий сезон, безбожно задирая цены. Ну какие тут могут быть дешевые невозвратные билеты?!

Даже если властям удастся убедить авиакомпании снизить цены на те самые 25 процентов, это не слишком облегчит участь летающих внутри страны. Судите сами. Решили вы, к примеру, 2 июля сего года вылететь из Москвы не куда-нибудь на юга, а в самый банальный Екатеринбург, до которого, казалось бы, по воздуху рукой подать. У одного из самых наших известных авиаперевозчиков это удовольствие обойдется в 12 350 рублей в оба конца. Обещанная чиновниками скидка за невозврат удешевит перелет до 9262 рублей. Согласитесь, не такая уж это весомая экономия. А ведь при этом возникает риск потерять деньги в полном объеме, если что-то помешает вам совершить перелет.

Наконец, в России есть еще множество факторов, которые будут держать авиабилеты на уровнях дороже европейских. По оценкам генерального директора «Аэрофлота» Виталия Савельева, только 5—6 процентов стоимости билета идет на административные расходы, производственную деятельность и заработную плату сотрудникам. Остальное — это содержание воздушного парка, страхование и пошлины на импортные самолеты и оборудование (30 процентов), горюче-заправочные смеси (24 процента), аэропортовые сборы и навигационное обслуживание (22 процента), организация продаж, промоушн и сервис (9 процентов). Получается, что около 76 процентов стоимости билета связано с теми составляющими, которые страдают от отсутствия конкуренции или из-за высоких налогов.

Юристы предупреждают: на таком рынке введение невозвратных билетов чревато многочисленными судебными разбирательствами. Эксперты ожидают, что отдельные авиакомпании (особенно небольшие) в надежде, что пассажир, купивший невозвратный билет, не полетит, попытаются продать место кому-нибудь еще. Такие случаи до запрета не подлежащих возврату билетов уже были. Так что если у нас все-таки появятся новые тарифы, идти за билетом в авиакомпанию с не самой безупречной репутацией, наверное, не стоит. Может так оказаться, что, поднявшись на борт, вы выясните, что ваше место уже занято.

Вошли в лето / Дело / Капитал / Акции

Вошли в лето

/ Дело / Капитал / Акции

Конец прошлой недели наверняка запомнится активным трейдерам случившимся 29 июня сумасшедшим отскоком вверх самого ликвидного российского инструмента — сентябрьского фьючерса на индекс РТС. Такого взлета игроки не видели с середины весны, когда рынок все еще находился в плену у «бычьих» настроений. На этот раз повод для игры на повышение дал прошедший европейский саммит в Брюсселе, на котором лидеры стран Старого Света решили разработать механизмы единого надзора за банками, а также вкачать в европейскую экономику еще 120 миллиардов евро, чтобы простимулировать рост занятости.

Российские рынки настолько позитивно отреагировали на эту новость, что по итогам недели индексы РТС и ММВБ показали мощный рост. Судя по заявлениям биржевых аналитиков, запала «быков» может хватить чуть ли не на весь июль. К тому же в Соединенных Штатах стартует сезон полугодовой корпоративной отчетности, который часто приятно удивляет инвесторов. Кому же охота портить себе настроение в сезон отпусков?!

Купи-продай / Дело / Капитал / Купи - продай

Купи-продай

/ Дело / Капитал / Купи - продай

«Все зависит от развития ситуации в странах еврозоны, а там пока улучшения не видно»

Александр Потавин, начальник аналитической службы «Ай Ти Инвест — Проспект»:

— В рамках двух последних недель индекс ММВБ торгуется в боковом диапазоне с границами 1330—1390 пунктов. Отсутствие прироста оборота торгов по фьючерсу РТС за последние дни говорит о том, что основные игроки не набирают среднесрочные позиции ни на покупку, ни на продажу. Рост или снижение наших индексов зачастую происходит за счет выборочных сделок в отдельных акциях, а также из-за закрытия маржинальных позиций. Такое поведение рынка мы считаем неустойчивым. Утешает лишь то, что летом торговые обороты на нашей бирже всегда низкие.

Накануне евросаммита доходность облигаций стран юга Европы стремительно пошла вверх (доходность 10-летних облигаций Италии выросла до 6,23 процента — максимума с конца января; доходность аналогичных испанских бондов поднялась до 7 процентов). Отсутствие позитивных новостей из Брюсселя могло ухудшить настроения на фондовых биржах, однако этого не произошло. Впрочем, нельзя забывать, что в первой декаде июля американские инвесторы будут готовиться к началу сезона отчетности, от которой уже не ждут былого позитива. Поэтому сейчас лучше всего быть вне рынка.

Ариэл Черный, аналитик «Allianz РОСНО Управление Активами»:

— На прошедшей неделе в ожидании итогов саммита лидеров стран еврозоны рынки взяли передышку: падение котировок прекратилось, наблюдались разнонаправленные колебания без явно выраженного тренда. Поддержку российскому фондовому рынку оказали цены на нефть: в Мексиканском заливе начинается сезон ураганов, что чревато сокращением объемов добычи в регионе, кроме того, с 1 июля вступают в силу международные санкции на поставки нефти из Ирана. В результате нефть отскочила от локальных минимумов, достигнутых 21—23 июня, и снова торгуется выше 90 долларов за баррель. В ближайшие 1—2 недели на этом фоне падение цен на черное золото маловероятно.