Китайская власть
Шрифт:
Проект Шелкового пути, к слову, далеко не первый в своем роде: с подобными же инициативами выступали и Япония, и Южная Корея, и даже госсекретарь в администрации Барака Обамы Джон Керри с идеей «Нового Шелкового пути». Проект Си Цзиньпина также далеко не единственная интеграционная схема, существующая в Китае: одновременно с проармейским проектом «Стран Пути» «комсомольская группа» выдвигает контрпроект «Экономический пояс реки Янцзы» (?????), и вечно буксующий проект RCEP, пытающийся путем торговли помирить Китай и Индию. В свою очередь, «шанхайцы» запомнятся проектом «Шанхайская организация сотрудничества», которую пытался гальванизировать Ван Цишань, сводя «шанхайскую» и «шаньдунскую группу» на площадке города Циндао в 2018 г.
Не стоит также упускать из внимания и так называемый «Ледовый Шелковый путь» (??????),
К 2019 г. 137 государств формально присоединились к проекту «Стран Пути»: Часть светаСтраны, подписавшие соглашения, связанные с инициативой «Стран Пути»АзияАзербайджан, Армения, Афганистан, Бангладеш, Бахрейн, Бруней, Восточный Тимор, Вьетнам, Грузия, Индонезия, Ирак, Иран, Казахстан, Камбоджа, Катар, Кыргызстан, Кувейт, Лаос, Ливан, Малайзия, Мальдивы, Монголия, Мьянма, Непал, Объединенные Арабские Эмираты, Оман, Пакистан, Саудовская Аравия, Сингапур, Таджикистан, Таиланд, Турция, Узбекистан, Филиппины, Шри-Ланка, Южная КореяАфрикаАлжир, Ангола, Бурунди, Габон, Гамбия, Гана, Гвинея, Джибути, Египет, Замбия, Зимбабве, Кабо-Верде, Камерун, Кения, Республика Конго, Кот-д’Ивуар, Ливия, Мавритания, Мадагаскар, Марокко, Мозамбик, Намибия, Нигерия, Руанда, Сейшельские острова, Сенегал, Сомали, Судан, Сьерра-Леоне, Танзания, Того, Тунис, Уганда, Чад, Эфиопия, Южно-Африканская Республика, Южный СуданЕвропаАвстрия, Албания, Белоруссия, Болгария, Босния и Герцеговина, Венгрия, Греция, Италия, Латвия, Литва, Люксембург, Мальта, Молдавия, Польша, Португалия, Россия, Румыния, Северная Македония, Сербия, Словакия, Словения, Украина, Хорватия, Черногория, Чехия, ЭстонияОкеанияВануату, Ниуэ (Новая Зеландия), Новая Зеландия, Острова Кука (Новая Зеландия), Папуа — Новая Гвинея, Самоа, Тонга, Федеративные Штаты Микронезии, ФиджиСеверная АмерикаАнтигуа и Барбуда, Барбадос, Гренада, Доминика, Доминиканская Республика, Коста-Рика, Куба, Панама, Сальвадор, Тринидад и Тобаго, ЯмайкаЮжная АмерикаБоливия, Венесуэла, Гайана, Суринам, Уругвай, Чили, Эквадор Мировая юаневая финансовая система и проект «Стран Пути»
В отличие от Японии, разговоры о мировом лидерстве, которые в 1970–1980-е гг. носили спекулятивный характер ввиду колониального положения Японии, находящейся под контролем американской армии, Китай имеет реальную возможность мировой гегемонии, важнейшую часть которой составит мировая юаневая финансовая система.
Проводником такой системы стали масштабные долговые обязательства «Стран Пути» перед Китаем, составившие на конец 2018 г. около половины триллиона долларов. В период кризиса мировой финансовой системы заманчивые инфраструктурные инвестиции в страны Евразии, Африки и Латинской Америки, которые представляли для ряда диктатур и личный интерес, стали проводником долговых обязательств «Стран Пути» перед Китаем.
Критическая масса накопленного объема долга перед Китаем стала объектом настоящей истерии в западных СМИ, которые, опомнившись от еще вчерашних иронических улыбок в отношении проекта «Шелковый путь», начали судорожно бить в набат: долг таких стран, как Таджикистан, Киргизия и Джибути, после принятия инициативы «Пути» составил до 100% их ВВП, что автоматически означает для них долговое рабство в яме китайского государственного капитала. Бывшие советские республики, одной ногой оказавшиеся в сфере влияния Китая без каких-либо боевых действий или масштабных потоков китайской миграции, о которых продолжают бредить геополитики старого пошиба, являются важным мостом к Европе — через их территорию планируется создание транспортного коридора китайской (она же действует и в Европе) колеи — для транспортировки железнодорожными путями грузов напрямую в Турцию и Европу.
Провал российского МИДа на этом направлении равносилен второй геополитической катастрофе, равной развалу СССР: Россия автоматически отрезается от прямого контакта с Афганистаном и Индией и находится в условиях китайского проекта по выстраиванию маршрутов движения коридора Китай – Европа. Без Таджикистана
Второй глобальный проигрыш США был нанесен в маленьком африканском государстве Джибути, база американцев в котором контролировала второй после Суэцкого канала пролив Красного моря — Баб-эль-Мабдебский, что создало баланс сил в регионе — именно в Джибути появилась первая китайская военная база за пределами КНР.
Второй ряд должников с объемом долговых обязательств в размере от 25 до 50% к ВВП составляют Пакистан, Лаос, Мальдивы, Монголия и… Черногория, где Китай строит не только автостраду до соседнего Белграда, но и отдельный глубоководный порт.
В третьей «группе китайского риска» Камбоджа, Бутан, Шри-Ланка, Украина, Беларусь, Армения, Албания, Босния и Герцеговина, Ирак, Египет, Йемен, Эфиопия, Кения, Иордания, Ливан и Сирия. Список стран будущей китайской сферы экономического доминирования — впечатляет.
Долг перед Китаем (на 2016 г.)[13]:
Джибути — 1,2 млрд. долл.
Киргизия — 1,4 млрд. долл.
Лаос — 4,2 млрд. долл.
Мальдивы — 0,24 млрд. долл.
Монголия — 3 млрд. долл.
Черногория 0,2 млрд. долл.
Пакистан — 6,3 млрд. долл.
Таджикистан — 1,2 млрд. долл.
Афганистан — неизвестно
Албания — 0,1 млрд. долл.
Армения — 0,3 млрд. долл.
Белоруссия — 3 млрд. долл.
Бутан — неизвестно.
Босния и Герцеговина — неизвестно.
Камбоджа — 3,1 млрд. долл.
Египет — 4,7 млрд. долл.
Эфиопия — 7,3 млрд. долл.
Ирак — 7 млрд. долл.
Иордания — 0,2 млрд. долл.
Кения — 4,1 млрд. долл.
Ливан — 0,5 млрд. долл.
Шри-Ланка — 3,9 млрд. долл.
Украина — 1,6 млрд. долл.
При этом авторы доклада о долге стран к Китаю бьют тревогу по поводу того, что Пекин, не регулируя долговые риски через мировую (читай, западную) систему кредиторов, в том числе МВФ, Парижский клуб и другие, создает своей долговой нагрузкой элемент нестабильности для этих стран, что, разумеется, отражает часть действительности — в худшем для себя случае Китай будет использовать долги стран как элемент давления; но все же авторы не упоминают, возможно подсознательно, что речь в конечном счете идет о наполнении мирового рынка «китайской» ликвидностью, ведь долги, которые накапливают страны, используются для строительства объектов инфраструктуры с максимальным китайским участием, вплоть до ввоза на строительство китайских рабочих и инженеров, за китайские же деньги, банально вовлекая их в сферу китайского хозяйственного механизма и не только: обильным потоком китайская ликвидность наполняет и авуары правящих группировок.
Авторы западных исследований подчеркивают, что реальные данные о заимствованиях стран в рамках проекта «Один пояс — один путь» неизвестны, и оперируют заявлениями, почерпнутыми из прессы, которые в случае Китая носят характер заведомой дезинформации со значительным занижением объемов вливаний. Против отлаженных систем массовой дезинформации, активно использующихся Пекином, играют малые партнеры стран Азии и Африки, которые подчас «сдают» своих китайских визави, публикуя информацию о реальных объемах сотрудничества. Вложения относятся к созданию новой и альтернативной инфраструктуры: новых выходов из континента к морю, новых портов, новых аэропортов, системы гидроэлектростанций и угольных ТЭЦ, которые зачастую при невозможности выплатить долг становятся собственностью правительства Китая, формально через арендные договоры — как в случае с портовым проектом в Шри-Ланке. Проекты в рамках реализации стратегии «Один пояс — один путь»
«В настоящее время Китай уже подписал 197 соглашений о сотрудничестве по инициативе „Один пояс — один путь“ со 137 странами и 30 международными организациями», — указал китайский лидер Си Цзиньпин во время открытия 2-й Импортной выставки в Шанхае. Вот лишь сокращенный перечень проектов «Стран Пути»:
Индонезия. Скоростная железнодорожная линия «Джакарта – Бандунг» протяженностью 142 км. В стадии строительства с октября 2015 г. Стороны, реализующие проект: China Railway, Wijaya Karya Tbk, Банк развития Китая.