Нейросеть для одессита
Шрифт:
— Ага! — согласился медик и добавил мне уже в спину: — Удачи вам!
Директор крюинга, лысеющий толстяк неопределённого возраста, долго вглядывался в свой монитор. Несмотря на работающий кондиционер, Арсений Аркадьевич Лабужный, как значилось на табличке с надписью «под золото» на его столе, обильно потел.
Я терпеливо ждал. В случае отказа особо расстраиваться не собирался.
— Поздравляю! Заказчику вы подходите! — наконец, притворно радостно заявил толстяк. — Вы, Игорь, не представляете, насколько вовремя вы пришли! Подбор экипажа практически закончен, сегодня мы фактически задержались исключительно ради вас! Будете подписывать контракт?
— Так сразу? —
— А чего тянуть-то, — хмыкнул Арсений Аркадьевич и нажал кнопку на телефонном аппарате. — Люсенька, документы по Феррану готовы? Занеси…
Теперь уже директор терпеливо ждал, пока я, не веря окончательно в такой молниеносный успех, выискивал в контракте «подводные камни». Место работы, должность (просто крупье — я большего и не ожидал), условия оплаты труда, срок действия контракта, время работы и отдыха, сверхурочные часы, медицинская страховка… Юридический адрес нанимателя в известном офшоре тоже не удивил. На мой неискушённый взгляд вроде бы всё в норме. Плавающее казино «Роял Голд Джек», во как!
Арсений Аркадьевич, обратив внимание, что я закончил читать, выложил на стол «тяжёлую артиллерию» в виде карточки на предъявителя с авансом за первый месяц и билет на… морской круизный лайнер!
— Фирма очень серьёзная, — поспешил заверить директор, — требования к претендентам достаточно высоки! Но и отношение к перспективным работникам, как вы видите, совершенно иные. Такую высокую оплату, возможность карьерного роста и комфортабельные условия вы больше нигде не найдёте! Вот карточка с половиной оплаты за первый месяц контракта. Пока будет идти оформление счёта, куда будет переводиться ваша зарплата, вы можете спокойно оставить близким деньги на первое время. А работа… Так с вашим опытом это просто наилучшее предложение! Согласны?
— Предложение действительно очень заманчивое, — подтвердил я.
И правда, две с половиной тысячи авансом «кидалы» никогда не предложат, дураков нет. И как консерва для разделки «на органы» на таких условиях не похоже. Проще на улице по голове дать, вырезать, что надо и в холодильнике самолётом отправить. Пропадают ведь люди, регулярно и в немаленьких количествах…
— Но билет на морской круиз?.. — что-то во мне кричало: «Не верю!».
— Да-да, понимаю, это похоже на сказку! — разулыбался Лабужный, усердно вытирая лоснящуюся от пота лысину. — В этом ещё один бонус! Заказчик, с учётом того, что на лайнере идут последние отделочные работы, имеет некий запас времени. И хочет ещё до первого коммерческого рейса добиться слаженности экипажа и всего другого персонала, в том числе и работников казино. Представляете, люди заплатят большие деньги для того, чтобы отдохнуть, чтобы потратить ещё больше на развлечения… А среди будущего персонала казино вдруг окажется не до конца профессиональный работник! Какой будет скандал…
— Нет-нет, — тут же продолжил Арсений Аркадьевич, не дав мне вставить ни слова, — в ваших способностях и опыте работы никто не сомневается! Но согласитесь, слаженная работа, понимание в коллективе не достигаются между чужими и незнакомыми людьми за пару часов…
Сложно с этим было не согласиться, пришлось кивнуть.
— Скупой платит дважды! — со знанием дела сообщил директор. — Поэтому заказчик не экономит на своих сотрудниках. На круизном лайнере, который уходит из Одессы в Бразилию, для членов будущего экипажа зарезервированы большая часть пассажирских кают, ресторан, казино… С владельцем судна есть договорённость, что во время рейса у механиков будет доступ и возможность
Лабужный сделал секундную паузу и нанёс завершающий сокрушительный удар по моим сомнениям:
— Всё время круиза и обучения оплачивается по стандартным расценкам рабочего времени, оговорённых в контракте! Кроме этого, круиз заканчивается в знаменитом Рио-де-Жанейро; символично, не так ли? Там же вас доставят на новое место работы, самое современное и комфортабельное судно-казино… Стоит ли ещё раздумывать, Игорь?
Действительно, отказываться не хотелось. Желал развеяться, посмотреть мир, заработать денег? Пожалуйста! Всё включено!..
— Есть один нюанс… — я всё же удержался от первого желания молча поставить подпись в контракте. — Мы с менеджером говорили, что у меня отсутствуют кое-какие документы, необходимые для трудоустройства «под флаг»…
— Подписывайте! — уверенно кивнул директор. — Это не составляет трудностей для заказчика…
И, глядя, как я ставлю под контрактом размашистую подпись, спокойно добавил:
— Прямо на морвокзале перед отходом судна все недостающие документы завтра и получите.
— Как завтра? — не понял я.
— Что, не сказал? — переспросил Лабужный. — Простите, простите… Лайнер уходит завтра вечером из Одессы. Я же говорил, что практически все вакансии экипажа заполнены. У вас что, не получается?.. Сами понимаете, круизное судно одного пассажира ждать не будет…
Я посмотрел на подписанный контракт, затем задал себе вопрос — а что меня здесь, собственно говоря, кроме Дашульки, держит? Да ни-че-го! То, что нельзя исправить, не следует и оплакивать… Решено, завтра день с дочкой, потом — в новую жизнь! Пять месяцев пролетят быстро, особенно для маленького ребёнка. А если всё пойдёт хорошо, то к Дашкиному совершеннолетию я не только квартиру и машину ей купить смогу, но и сам с нормальными деньгами на берег сойду…
Эх, планы, планы…
…На шестнадцатый день перехода в Бразилию мы неожиданно попали в сильнейший шторм.
Нет, до этого было всё так, как и обещал директор крюинга. Необременительные тренинги и занятия, комфортабельные условия и первоклассное питание. Древняя Греция, живописная Италия, насыщенный ароматом жасмина Тунис, элегантная Испания… И постоянно свежий морской воздух. Оказалось, что этот круизный рейс «Одесса — Рио-де-Жанейро» туристы называют «Мечтой Остапа Бендера». Эх, жаль великого комбинатора! Помнится, в Рио он так и не попал…
Я чувствовал, что действительно стал потихоньку приходить в себя. Мысли угомонились, упорядочились. Руки быстро вспомнили, что такое карты и игровые фишки. Особо близко ни с кем не сошёлся, но люди вокруг были вроде бы неплохие и адекватные. Большинство — грамотные специалисты, уже опытные мореманы, отходившие не один рейс, и которые держались спаянными интересами и старыми знакомствами группами.
Ещё экипаж получался большим и интернациональным. Хотя русскоязычные пока и преобладали, но в каждом порту, в который мы заходили, на борт поднималась очередная группа будущих членов экипажа.