Путанабус
Шрифт:
– Кто бы сомневался, - усмехнулся я, вспомнив её вчерашние припрыжки.
Вытащив из кармана (завязал я тут с пижонской привычкой барсетку таскать) пачку экю, стал выкладывать на столик пятикатки.
– Одна, две, три, четыре, пять, шесть. Вроде всё?
Михаил собрал пластиковые купюры, перетасовал их, как карты, обстучал по ребру в ровную стопочку и убрал в один из своих карманов, которых у него было стопятьсот штук по кругу фигуры.
– Ну, если что... Заходи, - сказал он на прощание и выскочил из салона на воздух.
– Олега позови, - успел
И пройдя в другой конец салона, махнул в проем водительской двери девчатам, чтобы забирались сюда, технику осваивать.
А сам вышел из автобуса покурить. Решение сие было мудрым, потому, как Олег пришел, когда я не только накурился, но ещё и бычок в гравий втоптал и растёр подошвой.
– Чего я ещё не видел в этой монстре?
– перечислил ему всё, что только что осмотрел.
– Много, - улыбнулся Олег, - Ну вот, к примеру, вместо окошка с надписью маршрута над лобовым стеклом у тебя там теперь люстра с четырьмя мощными гологенками, за тем же стеклом. В бампере заглублено две жёлтые противотуманки. Включаются на торпедо слева тумблерами, видел?
– Видел, но не понял, почему тумблеры.
– Жора, ты никогда на космическом корабле не был?
– Не-а, - ответил честно.
– Много потерял, - заважничал Олег, - Так вот там всё на тумблерах. Это самое надежное переключение. Надежней пока не придумали.
– А ты где космический корабль изнутри видел?
– поинтересовался ехидно.
– В Звездном городке. Там есть тренажер станции "Мир". Той, которую затопили по приказу американцев, чтобы у нас независимой космической разведки не было.
– Понятно. Уел.
– Да, ещё... Оба твоих бака я протектировал, чтобы, если пуля попадет, не вытекли сразу. Нижние багажники, - он открыл крышку, - модернизировать не стал. Просто забил их пластиковыми канистрами с дизтопливом, маслом, тормозной жидкостью и прочими расходниками. Пара крестовин на карданы, пара подшипников, крепёж по мелочи. Второй домкрат, на всякий пожарный. Всё равно тебе всё это покупать, а у меня оптом. С другой стороны - тот же набор. На заправку одного бака тебе должно хватить с избытком. Остальное на фортах-заправках доберешь. А это вроде, как НЗ. Масла - на полную замену мотору и коробке. И ещё чуть-чуть, долить, если что. В моторе такое же масло залито. Так что всё с этим в порядке. Одобряешь?
– Дык. Куда я денусь?
– не очень то и хотелось возражать. О половине этих вещей я даже не подумал.
– Пошли дальше. На каждый багажник на крыше камуфлированный чехол хитрый тебе сшили. Сейчас они зашнурованы на парные блочки, а если надо - шнуровку вынул, растянул чехол вверх, и шнуруй только на нижние дырки. Объем в два раз больше будет. Но не увлекайся наверху тяжелыми грузами, не сбивай центр тяжести. Если что - нагружай задний багажник. Да, совсем забыл, пошли.
Олег привел меня к заднему борту автобуса.
– Вот тут, запаску снял, бревно убрал, - показал он на самое натуральное бревно со снятой корой, диаметром сантиметров тринадцать, и длинной с бампер, прикрученное к этому самому бамперу за клыки, - Открыл
– Неее... Я ещё натурные испытания проведу: До орденских Баз и обратно, - и посмотрел на механика внимательно.
– Хозяин - барин, - спокойно ответил Олег.
– Кстати, бревно это зачем тут?
– Жара, а где ты его в саване возьмёшь, если в гОвна попадешь, к примеру, в болотистой пойме у брода? Самая необходимая в дороге вещь - бревно. Особенно высушенное. Потом спасибо скажешь.
– Гут, - согласился с его доводами, - Сколько с меня осталось: за соляру, расходники и прочее?
– Ща, посчитаем, - вынул Олег блокнот, - И, кстати, держи свои ключи от автобуса.
Свободная территория под протекторатом Ордена, город Порто-Франко.
По городу долго не катались, только заехали на Седьмую улицу за своей порцией календарей. Той, что на автобусе повезу в представительских целях. Заодно с Линдером рассчитался, и за изготовление, и за рассылку. Деньги, как вода между пальцев утекают, а заработка пока даже не предвидится. Мдя!
Договорились с ним и о том, что он мне, как книжным магазинам, будет бесплатно высылать свои каталоги, а я за это рекламировать среди знакомых его новый сервис: книги и картины по заказу. В общем, ни к чему конкретно меня не обязывающие условия. Просто подтвердить чувство патрнёрства.
Когда автобус припарковался на общественной стоянке "Арарата", то на такое чудо-юдо, особенно на его авангардистскую окраску, сбежались поглазеть не только мои девчата, которые ещё не видели наш "скул бас" в его новой ипостаси, но также остальные постояльцы. И даже не проживающие в мотеле посетители ресторана отвлеклись от божественной стряпни Саркиса. Впрочем, последние ненадолго. Удовлетворили любопытство и опять втянулись под кондиционер к остывающим вкусностям и разностям.
Осмотрев всё, что было доступно, разошлись и постояльцы. Ну, машина и машина. Оригинальная, но на торг не выставлена. Что зазря облизываться?
Пара лиц полюбопытствовало: кто же такое руками сотворил? Послал их к Олегу. Может и срастётся у него новый заказ.
Самыми активными были братья-буры. С моего разрешения они быстренько облазили весь автобус снаружи и изнутри, что-то трындя между собой негромко на своем африкаанс. Потом ненадолго слиняли к своему "унимогу" и принесли лом, кирку-мотыгу, совковую лопату и початую бухту детонаторного шнура на зеленой пластмассовой катушке. Потом, ни слова не говоря, стали все эти железки крепить мне на внутреннюю сторону кенгурятника простой обвязкой репшнуром к трубам. Узлы вязали морские, не из сложных. Типа "дерни за веревочку". И держат крепко, и развязываются без помощи матерщины. Такие и я вязать умею.