Старые, добрые
Шрифт:
Я с трудом, почти не сбиваясь и заикаясь, выпалил эту тираду и скосил взгляд на сверкающий черным лаком тюнингованный Кайен в десятке метров далее по курсу.
– Да-да! Конечно-конечно! Мы очень-очень рады-рады Вас видеть-видеть. Не желаете кофе-чаю?
– Нет, спасибо. Давайте лучше приступим к делу, – поторопил я менеджера, переминаясь с ноги на ногу в мокрых насквозь ботинках.
– Да-да! Конечно-конечно! Мы сейчас же устроим тест-драйв, а пока я предлагаю посмотреть вот эту листовку, которая может ответить на ряд Ваших вопросов, – с этими словами менеджер сунул мне в руки фолиант в тысячу страниц с профилем приглянувшегося
В минимальной комплектации - чуть более восьмидесяти тысяч евро. Отделка крокодиловой кожей и натуральным буком – плюс одиннадцать. Мониторы в подголовниках, спутниковая навигация и сигнализация – плюс девять тысяч. Версия спорт, с двигателем в четыреста лошадей и двадцатитрех-дюймовыми колесами – плюс...
– Мы готовы! – возвестил менеджер, возникнув в районе правого плеча. В полуметре от него маячил давешний цербер с ружьем на сгибе локтя.
– Тогда не будем задерживать друг друга! – не менее лучезарно ответил я и направился к водительской двери неподалеку стоявшего Порша.
– Минуточку, позвольте Ваши документы, – дорогу перегородил охранник, ружье перекочевало снова в район подмышки, я опять оказался по щиколотку в луже.
Кайен стоял совсем рядом и манил белоснежным ворсом салона и упругой кожей сидений. Я протянул водительские права, не отрывая глаз от машины.
Двигатель заводился от кнопки «старт» расположенной по центру торпедо. Я нажал ее еще раз, на приборке замигал красным восклицательный знак, менеджер зашипел змеей «Автомобиль уже заведен», а охранник за спиной напрягся и, такое ощущение, приставил к подголовнику водительского сиденья ствол помповика.
Тишина в салоне абсолютная. Надавил на акселератор, стрелка тахометра поползла к семи тысячам максимальных оборотов. Змей-менеджер снова зашипел «Вы не включили передачу», охранник сзади засопел еще громче. Я молча передвинул рычаг коробки передач.
Плавно открылись ворота.
Снова акселератор. Поворотник. Тормоз. Газ на три-четверти хода. Тормоз. Поворот. И в повороте акселератор.
И еще раз. И еще.
Еще! Ну же!
Давай!
Да!
Не знаю как охранник сзади, может он с ружьем тоже кончил, но я ловил оргазм за оргазмом. Лучшей управляемости и послушания я не встречал в машинах ранее. Однажды автоматика начала корректировать мои действия, когда я в середине поворота резко ткнул тормоз, за ним газ, затем снова тормоз, вызывая машину на занос – помню охранник сдавленно ухнул стукнувшись подбородком о ружье, а менеджер зажмурил глаза, но машина идеально пошла по задуманной траектории поворота и сорваться в занос не дала.
Чертова железяка.
Я дрючил бедный Кайен еще минут двадцать, не обращая внимания на зеленый цвет лица менеджера и хрюканья сзади. В итоге, сложной комбинацией маневров я все же сорвал машину в занос обеих осей, до усера напугал абрека на копейке, на которого несло машину и только после этого выправил курс. От серии полицейских разворотов, в том числе и задом, менеджер закатил глаза и сполз по сиденью, а охранник очередной раз чем-то клацнул и затих.
Я с сожалением вылез из белоснежного ворса салона машины, кое-где заляпанного кусками грязи отвалившейся от моих ботинок, кинул ключ-брелок менеджеру, задумчиво поковырялся в носу и со спесивым видом изрек:
– Вы знаете, машина динамична, спора нет... но мелковата она... скутер в багажник
Надо было видеть их лица, когда я гордо шлепая по лужам, вышел с территории сервис-центра. Нарождающееся косоглазие, как рукой сняло и теперь я смотрел на все эти Бокстеры и 911 с пренебрежением человека, познавшего их до последней контргайки.
Все так же гордо, я дошел до своей машины, открыл и завел ее обычным ключом, с тревогой прислушался к работе отчетливо слышимого в салоне двигателя, выжал сцепление и плавно – без срыва в занос, проходя повороты, поехал на работу. Дальше протирать штаны в попытках заработать на летний отдых в жарких странах.
Рядышком недавно начали стройку. Говорят, там будет первый салон Мазератти в нашей стране. И я вдруг начал опасаться, что все же стану косоглазым.
Богатые тоже пла
Людям с тонкой душевной организацией прочтение данного рассказа крайне не рекомендуется.
Башка трещала, што пиздец.
– Милая! – а в ответ тишина. – Жена! Жона, ебанорот!
Вспомнил, черт. Они с сыном у подруги заночевали. Только к вечеру прибудут. Плохо-то как… И чо вчера так надрался? В туалет охота, мочи нет. Точнее, ее-то как раз и переизбыток.
Пидора-архитектора все же надо закопать. Это же надо забабахать такой проект, что на четвертом этаже, либо лифт, либо сортир. Теперь на третий бегать приходится.
Мягко чмокнули двери персонального OTIS.
Секундой спустя погас свет. Лифт замер посреди этажей.
Халат на голое тело. В доме ни души. Мобильный на тумбочке. Тройные стеклопакеты не дают шанса доораться до наружного мира.
Су-у-у-у-к-а-а-а!
По малому-то как охота!
Что ж делать-то!
А делать-то и нечего. Уже все делается самос собой. Организму видать видней, особливо с похмела.
– Я со школы не ссал в лифтах! А теперь, представь человека, имеющего все что можно купить за деньги, ссущего в собственном лифте собственного особняка! Хорошо еще срать не приперло!
Мать твою! Там же бильярдная в цокольном этаже! Вдруг протечет?
И что? Понятно что.
Выбираться надо.
Я поднял аварийный люк и выглянул в шахту. Японорама! Грязища-то какая!
Пока выбирался все локти и коленки ободрал. Маслом извазюкался по уши.
Вот и сделано полдела – я на чердаке. Ага. Выкуси. Люк в жилую часть дома спецом устроен так, что открыть его можно только изнутри.
Ха! Зато есть люк на крышу.
Легкий бриз развевает отвороты халата. Ноги холодит натуральная черепица. Из самой Финляндии, по восемьсот долларов за квадрат. Что за хрень мне в голову лезет? Ебёнтыть. Высоко-то как. Восемнадцать метров, как-никак! Пиндец. Ни души не видать. Недаром гектар прикупил. Чтоб значит вокруг никого. Вот теперь и расхлебывай.