Странник
Шрифт:
А вообще на Базе много заправщиков, и с авиационным топливом и с дизельным, для машин и генераторов. Стоят они пока вытянувшись в рядок с дальней от города стороны терминала, в общем, от обстрела с удобной для этого стороны укрытые, но это от случайного, а не спланированного обстрела. Если кто-то решит лишить нас запасов топлива, способ их поразить легко найдется. А укрытий лучше окопа люди пока не придумали, если брать те, что можно устроить собственноручно.
– И заодно перенесем за пределы бетонной стоянки, – добавил я, – а то тонны топлива у нас рядом с терминалом. Если потечет, то все окажется внутри, стены не герметичны, а если еще и загорится… продолжать надо?
– Пожалуй нет, –
Управлял машиной под названием MPEV мордатый и пузатый мужик с усами, с руками, покрытыми татуировкой до самых пальцев. Отзывался он на кличку Стоки и машиной, напоминавшей смесь экскаватора и фронтального погрузчика с бронированной кабиной, крашенной в песочный цвет, управлял виртуозно. Что мне нужно, он понял сразу, даже сам напомнил про колодцы для сбора воды на дне окопов, а потом сам с рулеткой побежал мерить заправщики. А тот самый мужик в клетчатой рубашке, что обычно работал с ним и которого, как выяснилось, звали Сэл, взялся добыть деревянные поддоны, чтобы покрыть ими дно окопа. Заправщики тяжелые, в грунте вязнуть будут – пусть на доски встанут.
Загудели моторы, «оттер» пошел на взлет, спокойно разогнавшись по полосе и оторвавшись примерно в ее середине. Настя поднимала самолет в самом щадящем режиме. А мне подумалось, что терминал терминалом, а самолет на взлете тоже очень уязвим. Никто не мешает забраться с тем же пулеметом в одно из зданий, что вытянулись вдоль ВПП [21] , и оттуда обстрелять взлетающую или идущую на посадку машину.
Мне представилось, что пулемет обстреливает «оттер», который ведет Настя, и мороз до позвоночника продрал, аж волосы дыбом встали.
21
Взлетно-посадочная полоса.
– Хэнк, – сказал я, – нам нужно разобраться вон с теми зданиями. – Я показал в сторону взорванных военных самолетов и кучи строений за ними. – Или нам могут устроить очень неприятный сюрприз, который просто сам напрашивается. Кстати, ночные прицелы на складе есть?
– Есть. Даже у тебя есть, я сам выдал.
Ну да, точно, у меня же ночной монокуляр, который ставится на автомат как прицел, если нужно. Но я про другое немного.
– Для больших винтовок, я имею в виду. Винтовки я видел вроде бы, так?
– Ну да, есть… если надо.
– Надо, – уверенно кивнул я. – Найди. И наблюдателя с НОДом [22] на крышу пока, на сегодняшнюю ночь. Второго – на тот сектор, понял? – я показал рукой, но Хэнк идею уже уловил.
– Сэр, есть, сэр!
Паясничает. Да и черт с ним, лишь бы все сделал и ничего не перепутал. Черт, а подойти туда можно скрытно, никакое наблюдение с терминала не засечет, в том числе и с НОДом. И даже выйдет легко смыться, потому что туда получится не только подойти, но и подъехать. А раз подъехал, то и уедешь. Так что придется туда сегодня идти, поэтому и прицел нужен. А прицел бы еще и пристрелять неплохо.
22
NODLR (Night Observation Devise, Long Range) – прибор для ночного наблюдения на больших дистанциях. Инфракрасный прибор, также используется в условиях плохой видимости и сильного задымления. Внешне напоминает старинный фотоаппарат на треноге.
Так, а вообще надо бы сейчас туда проехать, поискать, например, машины с главным разведпризнаком – чистым лобовым стеклом. Чистых машин в этом мире больше не осталось, все они замерли на своих
То, что я когда-то до этого додумался, спасло жизнь мне и Джо во время все той же приснопамятной поездки за сеном. Стояли машины поодаль от дороги, куда нас должны были в ловушку заманить, а я увидел, что лобовые стекла чистые. И мы проехали мимо. Потом была погоня и стрельба, но у сидевших в засаде все пошло не по плану, так мы и выжили. Убежали, отстрелялись, вырвались.
Поэтому именно на стекла машин я смотрю теперь в первую очередь. И именно на них и хочу посмотреть.
– Джастин! – позвал я бездельничающего, на мой взгляд, пулеметчика. – Ты из своей шарманки точно стрелять умеешь? Я про пулемет.
– Умею, – решительно ответил он. – Могу на стрельбище показать.
– Потом покажешь. А в башне ты как?
– Тоже неплохо.
Почему-то поверил, хоть, может, и зря. Вообще личный состав не знаю, а это плохо, очень плохо. Даже по именам не знаю, не то что по умениям, Джастина позвал лишь потому, что его хотя бы видел с пулеметом и на пулемете.
– Так… эти «джи-вагены» с броней? – Я показал на ряд зеленых машин с пулеметами на крыше.
– Ну… да вроде как, – он скроил такую физиономию, что я сразу понял – он от этой техники не в восторге.
– А которые без пулеметов?
– Тоже с броней.
Я задумался. Самому скататься? Нет, глаз нужно больше. И если я вообще взялся тут хотя бы взводом командовать, то надо знакомиться с людьми. Хотя бы таким способом.
– Ты канадец?
– Нет, я из Мэна, правда, с самой границы с Канадой, – засмеялся он. – Почти канук. Надо куда-то ехать?
– Надо, рядом здесь… Кто машину хорошо водит?
– Я неплохо…
– Ты за стрелка.
– О’кей, сейчас позову. – Джастин взялся за рацию, а я сказал:
– Готовность десять минут, встречаемся у машин, – и пошел в трейлер. За оружием.
5
За водителя сел некто Марио, франкоговорящий итальянец из Монреаля, невысокий, но сложением похожий на штангиста, с круглым лицом из тех, что брей или не брей, а черная щетина все равно первое, что в глаза бросается. Английский у него был с сильным акцентом.
– Марио раньше гонял грузовик, – отрекомендовал его Джастин.
– Жил на колесах, можно сказать, – заулыбался тот и протянул широкую как лопата ладонь. – Привет, босс, я Марио. Умею крутить баранку.
– Влад. Давай проедемся немного.
– Далеко?
– По аэродрому. Просто нам нужны в машине все трое, чтобы и водитель, и командир, и стрелок [23] . Мало ли что…
– Понял.
– Ну и хорошо, поехали.
Бронированный «джи-ваген» был увесистым, это даже с пассажирского места чувствовалось по тому, как плавно и «вязко» глотал он легкие неровности. Мотор рычал довольно сильно и натужно, как будто ехали с грузом. Да так оно и было, в сущности, потому что броня должна была весить немало. Толстые триплексы, тяжелые двери – в общем, с виду солидно, хотя Марио высказался не очень лестно, как и Джастин:
23
G-wagen C&R (Command and Reconnaissance) – разведывательно-дозорный вариант LUVW (Light Utility Vehicle Wheeled, легкой утилитарной колесной машины), выпускается в трехместном варианте: водитель, командир и стрелок.