Тяжёлый танк «Пантера»
Шрифт:
В качестве вспомогательного вооружения танк оснащался «устройством ближнего боя» (Nahkampfger"at) — мортиркой калибра 26 мм, в боекомплект которой входили дымовые (12 шт.), осколочные (20 шт.) и осколочно-зажигательные (24 шт.) снаряды. Мортирка располагалась в правой задней части крыши башни.
ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ.На танке «Пантера» устанавливался 12-цилиндровый карбюраторный четырёхтактный двигатель Maybach HL 230Р30 мощностью 700 л.с. (515 кВт) при 3000 об/мин (на практике число оборотов не превышало 2500). Диаметр цилиндра 130
Топливо — этилированный бензин с октановым числом не ниже 74. Ёмкость пяти бензобаков 730 л. Подача топлива принудительная, с помощью четырёх диафрагменных насосов Solex. Карбюраторов — четыре, марки Solex 52FFJIID.
Система смазки — циркуляционная, под давлением, с сухим картером. Циркуляция масла осуществлялась тремя шестерёнчатыми насосами, из которых один нагнетающий и два отсасывающих.
Система охлаждения — жидкостная. Радиаторов — четыре, соединённых по два последовательно. Ёмкость радиаторов — около 170 л. По обеим сторонам двигателя располагались вентиляторы типа Zyklon.
Для ускорения запуска двигателя в холодное время года предназначался термосифонный подогреватель, отапливаемый паяльной лампой, которая устанавливалась с наружной стороны кормового листа корпуса.
Трансмиссия состояла из карданной передачи, трёхдискового главного фрикциона сухого трения, коробки передач АК 7-200, механизма поворота фирмы MAN, бортовых передач и дисковых тормозов типа LG 900.
1 — рычаг ручного тормоза, 2 — левый рычаг поворота танка, 3 — педаль главного фрикциона, 4 — педаль тормоза, 5 — педаль акселератора, 6 — правый рычаг поворота танка, 7 — регулировочное устройство колодочного тормоза, 8 — рычаг переключения передач.
1 — тахометр, 2 — спидометр, 3 — вольтметр, 4, 5 — переключатели ламп, 6 — амперметр, 7 — сигнальная лампа, 8 — замок зажигания, 9 — кнопка стартёра с контрольной лампой, 10 — штепсельная розетка для включения переносной лампы, 11 — коробки предохранителей.
Коробка передач — трёхвальная, с продольным расположением валов, семиступенчатая, пятиходовая, с постоянным зацеплением шестерён и простыми (безынерционными) конусными синхронизаторами для включения передач со 2-й по 7-ю.
Картер коробки передач центрировался и жёстко соединялся с картером механизма поворота, образуя единый монтажно-демонтажный агрегат (с общими внутренним объёмом и системой смазки) трансмиссии: двухпоточный механизм передач и поворота. Механизм поворота состоял из двух планетарных редукторов. К бортовым передачам мощность передавалась короткими поперечными валиками с зубчатыми муфтами на концах. Центровочные работы при сборке танка были сведены таким образом к минимуму, но монтаж и демонтаж механизма передач и поворота из сварной носовой части броневого корпуса представлял большие трудности.
Приводы управления танком — комбинированные, с гидросервоприводом следящего действия с механической обратной связью.
Немецкая пехота сопровождает атакующую
Завязшая в болоте и брошенная экипажем «Пантера» модели G. Видны открытые люки над двигателем, кормовой башенный и командира. Крышка люка механика-водителя сорвана. Восточная Пруссия, 1945 год.
Схема трансмиссии танка.
Вид сзади на танки модификаций D (слева) и А (справа).
ХОДОВАЯ ЧАСТЬтанка применительно к одному борту состояла из восьми сдвоенных опорных катков с резиновыми бандажами диаметром 850 мм.
Подвеска — торсионная. В целях получения большого угла скручивания торсионы выполнялись двойными, что обеспечивало вертикальное перемещение опорного катка на 510 мм. Передние и задние катки снабжались гидравлическими амортизаторами.
Ведущие колёса переднего расположения имели два съёмных зубчатых венца по 17 зубьев каждый. Зацепление цевочное. Между ведущими колёсами и первым опорным катком устанавливался отбойный ролик.
Танк модели G с экспериментальной ходовой частью с необрезиненными опорными катками.
1, 2 — опорные катки, 3 — ведущее колесо, 4 — направляющее колесо, 5 — балансир, 6 — неподвижная муфта крепления торсионов, 7 — втулка торсионов, 8, 9 — торсионы, 10 — подвижная муфта крепления торсионов, 11 — гидравлические амортизаторы.
Направляющие колёса — литые, с металлическими бандажами и кривошипным механизмом натяжения гусениц.
Гусеницы стальные, мелкозвенчатые, из 86 одногребневых траков каждая. Траки литые, шириной 660 мм, шаг трака 153 мм.
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕбыло выполнено по однопроводной схеме. Напряжение 12 В. Источники: генератор Bosch GTLN700 12-1500BJ1 мощностью 0,7 кВт, два аккумулятора Bosch ёмкостью 150 А*ч. Потребители: электростартёр Bosch BFD624ARS15 мощностью 4,4 кВт, контрольные приборы, подсветка прицелов, приборы звуковой и световой сигнализации, аппаратура внутреннего и внешнего освещения, спуски пушки и пулемётов.
СРЕДСТВА СВЯЗИ.Все танки «Пантера» оснащались радиостанцией Fu 5, имевшей дальность действия 6,4 км телефоном и 9,4 км телеграфом.
СПЕЦИАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ.Система пожаротушения — автоматическая. Сигнализация была выведена на панель приборов механика-водителя.
БОЕВОЕ ПРИМЕНЕНИЕ