Тыл — фронту
Шрифт:
В. Н. ГУСАРОВ,
главный инженер Челябинского ферросплавного завода [14]
Трудно себе представить хотя бы одну отрасль народного хозяйства, которая бы ке нуждалась в трубах нашего производства. Моторостроительная, автотракторная, нефтедобывающая и нефтеперерабатывающая промышленность, котлостроение и коммунальное хозяйство — вот основные наши потребители, и можно без преувеличения сказать, что дальнейшее развитие этих отраслей зависит от выпуска труб большого диаметра. Особенно нужны они военной индустрии. С пуском нашего трубопрокатного цеха, единственного в СССР по сортаменту изделий,
14
После войны директор ЧЭМК, лауреат Ленинской премии, почетный гражданин Челябинска.
В процессе строительства и особенно во время монтажа пильгерстанов монтажники и трубопрокатчики умело разрешили ряд сложных технических задач, преодолевая серьезные трудности военного времени. Одна иностранная фирма, строившая такой же цех в благоприятной мирной обстановке, потратила на сооружение цеха около двух лет. Нашему коллективу потребовалось на это меньше года.
В июне 1942 года на пустую площадку, густо заросшую травой, начало прибывать оборудование, но отгружать его было нечем: отсутствовали паропутевые краны. Не было даже простейших разгрузочных приспособлений. Прокатчики, сварщики, машинисты, инженеры, не жалея сил, не теряя времени, целыми сутками производили разгрузку дорогостоящих деталей. Люди жили в палатках, тут же, на площадках. В то время немецко-фашистские армии рвались к Сталинграду, над Родиной нависла серьезная угроза, и наш коллектив решил отказаться от отдыха. Скорей пустить стан было его заветной мечтой.
Монтажники вели установку агрегатов, не дожидаясь строителей, а те по-военному воздвигали гигантские корпуса будущих цехов…
М. Ф. ЩЕРБАНЬ,
директор Челябинского трубного завода
С первых дней войны с Саткинского металлургического завода ушли в Красную Армию несколько сот лучших рабочих. К нам вернулись пенсионеры, пришли женщины и подростки. Перед нами стояла задача: обеспечить предприятия оборонной промышленности высококачественным малосернистым и малофосфористым чугуном из бакальских руд, выплавленных на древесном угле…
Но случилась беда. Доменную печь № 2 пришлось поставить на капитальный ремонт. Страна требует чугун, а домна не может его дать. Как быть? Инженеры А. П. Кузнецов и М. Ф. Шаров предложили необычный вариант — домну № 2-бис поставить рядом со старой, а потом последнюю убрать… Когда же пустили новую домну, а старую отремонтировали, получилось три домны, и все три работали.
А как строили новую печь! Не было не только специализированных строительных организаций, но даже и механизмов. На базе ремонтно-строительного цеха организовали отдел капитального строительства и всем коллективом начали строить…
Не было такого цеха или отдела, такого человека, который бы не строил доменную печь. А зима выдалась на редкость холодная. Строительство домны шло напряженно.
Служащие городских учреждений, женщины-общественницы и домохозяйки, школьники старших классов — все, кто мог держать в руках носилки и лопату, участвовали в строительстве домны: копали землю, подносили камни и кирпичи. Дорога была каждая минута, и зачастую работали круглосуточно. Часть рабочих и инженерно-технических работников была переведена на казарменное положение. Жили они в конторе ОКСа. В сентябре 1944-го строительство доменной печи закончили. 16 сентября был получен первый чугун. Пока новая домна строилась — старая плавила чугун. Рабочие всех цехов завода выполняли государственные задания.
Высококачественный чугун Саткинского металлургического завода на протяжении всей войны эшелонами шел на заводы
П. И. МИНЕЕВ,
директор Саткинского металлургического завода
Перед отъездом на Урал мне сказали в Центральном Комитете, что строительство Чебаркульского завода по своей срочности и важности не сравнимо ни с чем. Это строительство находилось под строжайшим контролем ЦК и правительства.
Может быть, слова: кубометр земли, квадратный метр производственной площади, кубический метр бетона, тонна веса металлоконструкций — звучат не так, как терминология, применяемая в бою, на войне. Но, зная, в каких условиях строился Чебаркульский завод, какого напряжения он требовал от людей, я беру на себя смелость сказать, что здесь было, как на передовой. Здесь проходила линия фронта — так считали труженики этого боевого участка советского тыла.
Вот некоторые фактические данные. Нужно было исключительно в короткий срок построить и пустить в эксплуатацию новый завод качественной металлургии, имевшей первостепенное оборонное значение. А что это означало конкретно, в цифрах? Требовалось возвести здания и сооружения площадью 62 тыс. квадратных метров и объемом более 400 тыс. кубических метров.
В пусковой комплекс завода входили семь основных производственных цехов, множество вспомогательных сооружений, железнодорожные пути, водовод с двумя насосными станциями и водозабором, воздухопроводы высокого и низкого давления, паропровод и ряд других сооружений и коммуникаций. Требовалось выполнить около 40 тыс. кубических метров земляных работ, уложить более 10 тыс. кубических метров бетона и железобетона, смонтировать 7700 тонн сложного технологического оборудования и металлических конструкций, предстояло выполнить большие объемы кирпичной и шлакобетонной кладки и многие другие работы. Вот что стояло за этим заданием.
Могут сказать, что объемы-то не особенно велики, если сравнивать с нынешними гигантскими стройками. И это верно. Но ведь надо было сделать все это в фантастически короткие сроки, в труднейших условиях. Судьбу стройки решали не месяцы и даже не дни, а каждый час.
Начинали на голом месте, в условиях жесточайших морозов.
План строительных работ был детально обсужден, установлена очередность возведения отдельных цехов и сооружений, определены способы производства работ. На огромной территории были размечены контуры будущих цехов, а внутри них расчертили места, где должны стоять станки, прессы, молоты и другое оборудование. Одновременно с закладкой фундамента здания бетонировались основания под оборудование.
Этот трудовой подвиг совершил коллектив строителей и монтажников треста «Запорожстрой», эвакуированный с Украины. Работали они круглосуточно, непрерывно. В трескучие уральские морозы и днем и ночью горели сотни костров.
Чебаркульский завод должен давать поковки коленчатых валов для авиационных моторов. Не будет завода — не будет достаточного количества самолетов, так необходимых фронту. Партийная организация, весь коллектив строителей и монтажников хорошо это понимали. Здесь было так же напряженно, как на фронте. В середине марта 1942 года завод вступил в строй и выдал первую продукцию. Но еще месяцем раньше застучали молоты в цехах, хотя крыш у цехов еще не было. Строители торопились, а их подгоняли эксплуатационники. Во главе завода стоял старый коммунист, участник гражданской войны и очень твердый руководитель П. Е. Карпенко, а во главе партийной организации B. В. Завражнов. Всей работой строителей руководил C. З. Гинзбург — народный комиссар строительства. Я и раньше знал этого умного, талантливого человека, а здесь еще раз убедился в его высоких организаторских качествах.