Зов

Стерх Юрий

— Приветствую, господа! Капитан «Венеры» ожидает вас на борту нашей яхты. Меня зовут Пьер, и я всегда к вашим услугам. Пожалуйста, располагайтесь, — поприветствовал нас улыбающийся матрос.

Мы попрыгали в маленький, но довольно комфортабельный катерок и неспешно на малых оборотах пошли к судну. Пьер специально повел катер так, чтобы мы получше рассмотрели яхту вблизи во всём ее великолепии. Когда делали круг вокруг нее, то я обратил внимание на то, что ширина кормы почти восемнадцать метров.

Прилично!

Мы заплыли в специальный гараж, в котором находились

шесть скутеров, закрепленных на одной из боковых стен, и о чудо… мини-подлодка! Она была подвешена и растянута на тросах и, видимо, опускалась под воду прямо с этого места. Большие выпуклые иллюминаторы и два манипулятора говорили нам о том, что она не только прогулочная, но и еще предназначена для исследования морского дна и может что-нибудь с этого дна забрать. Отец многозначительно посмотрел на меня и кивнул на лодку.

На выходе из гаража нас встречала миловидная девушка в строгом брючном костюме белоснежного цвета.

— Господа, приветствую вас на борту нашей экспедиционной яхты «Венера», меня зовут Элизабет! Наша яхта построена по самым современным технологиям и обладает зеленым сертификатом RINA GreenPlus. Следуйте за мной, господа, — она указала нам приглашающим жестом следовать за ней.

Поднявшись по широкой деревянной лестнице из гаража, мы оказались на палубе под открытым небом. Там нас уже встречали сам капитан и его первый помощник.

— Здравствуйте, господа! Приветствую вас на борту «Венеры», я капитан Жерар Дюпьле, а это мой первый помощник господин Стив Гриффен. Желаете осмотреть судно?

— Да, если нам всё понравится, хочу приобрести.

— Господин Гизман проинформирован о вашем визите и желает вам хорошо провести время на борту «Венеры»! К сожалению, он сейчас на родине в России, поэтому, если вы не против, экскурсоводом у вас буду я, — капитан почтительно наклонил голову.

— У нас немного времени! Хотелось бы приступить к осмотру!

— Прошу!

Мы последовали за капитаном на корму, где была оборудована пляжная зона для купания в море.

— Для начала я бы хотел коротко рассказать вам о характеристиках нашего судна и смею заверить, они вас должны приятно удивить. Затем мы пройдем с вами по каютам, спустимся в кинозал, посетим великолепную сигарную и винную комнаты. На судне оборудован современный спортивный зал, очень уютная сауна и два бассейна. Есть вертолетная площадка и достаточно комфортабельный прогулочный катер «Парнас». Также на борту находится мини-субмарина «Наутилус», рассчитанная на шесть человек. Господин Гизман большой любитель подводных прогулок. В гараже шесть водных скутеров разной мощности и один пятиметровый катер, на котором вы сюда прибыли. На «Венере» одна трехкомнатная хозяйская каюта размером в сто пятьдесят пять квадратных метров и десять роскошных комфортабельных кают класса люкс для гостей. Также на борту находятся четыре очень уютных гостиных, где можно отлично провести время, если непогода заставит вас покинуть палубу.

Капитан улыбнулся нам дежурной улыбкой и продолжил:

— Экипаж судна состоит из тридцати пяти человек — это офицеры, матросы, повара и обслуживающий

персонал. Их каюты находятся на нижней палубе. А теперь прошу за мной!

Капитан пошел впереди нас, рассказывая нам подробно о судне.

— Господин Гизман, когда приобрел этот великолепный корабль, хорошо потратился на его доработку. Очень большое внимание он уделил системам безопасности.

Капитан сделал приглашающий жест, и мы вошли в просторное и очень светлое помещение. В дальнем углу стоял белый рояль, повсюду была расставлена изысканная мягкая мебель, на полу дорогие персидские ковры, на стенах картины. Очень светло и просторно, много цветов и зеленых растений.

Господин Дюпьле подошел к прозрачной стене в полтора человеческих роста и постучал по стеклу костяшками пальцев.

— Все стёкла на этом судне пуленепробиваемые. Выдерживают попадание из крупнокалиберного пулемета.

Мы переглянулись, одобрительно кивнув.

— Также на этой яхте установлен комплекс противоракетной обороны. Сейчас пошло новое веяние, и владельцы таких роскошных яхт не брезгуют ставить продвинутые суперсовременные системы на свои суда. Дань моде! Хотя… как утверждают специалисты, эта система обороны очень эффективна, но мое мнение такое: дай-то бог, чтобы никогда не настал тот день, когда она понадобится!

Капитан уже минут сорок водил нас по «Венере», с гордостью показывая нам роскошные гостиные, шикарные каюты, внутренние бассейны с подсветкой, которые по желанию могли превращаться в огромные спа с бурлящей водой.

Когда заглянули в баню, то сразу же стало понятно, что хозяин этой яхты точно из России. Это была не сауна, а настоящая русская парная на дровах. Возле парилки стояла огромная деревянная бочка с ледяной водой. Везде были развешаны приятно пахнущие веники и мешочки с травой, а в железном ящике находились сухие березовые поленья.

— Система противопожарной безопасности в этом месте продумана особенно тщательно, до мелочей! — по-своему истолковал наш интерес капитан.

Мы поднялись на верхнюю, самую маленькую палубу.

— На этой палубе находятся каюты — моя и моего помощника! Вот здесь, — он указал на дверь, — операторская для управления системами навигации и противовоздушной обороны. У нас стоят суперсовременные радары, позволяющие проводить навигацию в любую погоду независимо от времени суток. Вот здесь комната отдыха для офицеров. Вот здесь кабинет IT-специалистов. А теперь, господа, я бы хотел показать вам гордость нашей «Венеры» — ее сердце!

Мы спустились на лифте в моторный отсек.

— Два дизель-электрических двигателя, способных развить максимальную скорость в шестнадцать узлов и двенадцать узлов на крейсерской скорости. Самое большое достоинство двигателей — они экономичны, и можно ходить на большое расстояние без дополнительной дозаправки. А это, поверьте мне, очень важно и экономит немало денег!

Господин Дюпьле многозначительно поднял палец вверх.

— Также яхта оборудована системой якорной стабилизации. А это максимальный комфорт, и практически нет тряски во время штормов.