Индокитай
Шрифт:
Наша команда Джонки собралась на берегу. Мы готовились сделать закупки перед тем, как продолжим свой путь в родные края. Капитан Вонг внимательно осматривал ряды лавок, где торговцы выставляли свой товар. На деревянных прилавках пестрили мешки с рисом. главным сокровищем любого морского путешествия. Китайские купцы, размахивая руками, расхваливали товар.
— Свежий рис, лучших полей, только у меня, только сегодня! — кричал один горлопан.
Вонг придирчиво ощупывал зерна, проверяя качество риса. Вдоль набережной тянулись ряды с сушеными фруктами и овощами. Вяленые бананы, сморщенные до неузнаваемости, источали сладкий аромат. Морщинистый торговец с седой бородой раскладывал перед покупателями связки сушеных персиков и абрикосов, уверяя, что они сохранят свои свойства до самого Лондона. В углу рынка расположились продавцы специй. Их лавки наполняли воздух пряными запахами. Корица, перец, гвоздика. Капитан Вонг придирчиво торговался и осматривал приглянувшиеся пряности. Тем временем матросы таскали мешки с мукой и сухарями. Никита принюхивался к бочкам с маслом. Все мы понимали, что от качества припасов
Маршрут, построенный капитаном Вонгом, был непрост. По карте можно было определить, что нам предстоит преодолеть около четырех с половиной тысяч морских миль. И примерное время пути, при скорости около 12 узлов — это 37 дней, без учета сделанных остановок. Но нужно понимать, что 12 узлов — это идеальная скорость для нашей джонки и такой на протяжении целого месяца держать просто не выйдет, поэтому ориентируемся на 45–50 дней пути с учетом погоды и остановок. Отправляться мы будем из Сингапура мы решили отвернуть немного западнее, но уж очень нам с братьями хотелось посмотреть на Малакку 19 века, да и пройти знаменитый пролив тоже хотелось, далее мы берем курс на северо-восток планируется остановка в Гонконге, где в доках хотим немного доработать нашу джонку. Потом один из многочисленных китайских портов, определимся уже по месту, корейский Пусан, ну и далее путь к устью Амура. Там несколько вариантов, пока еще ещё не принято решение, стоит ли идти во Владивосток и тратить несколько дней, или остановится в Николаевск-на-Амуре. Это небольшой населенный пункт, где сейчас должно проживать не более двух тысяч жителей. И если джонка будет способна к тому моменту без серьёзного ремонта преодолеть путь по реке, то скорее всего во Владивосток не пойдем. Все это посчитано с учетом того, если в промежуточных точках будем находиться 1–2 дня. Еще важным фактором станут муссонные ветра в Южно-Китайском море, из-за которых придется так или иначе корректировать маршрут, опираясь на погодные условия. Нужно учесть, что возможны встречи с пиратами, особенно когда будем проходить Малаккский пролив. Но хочется надеяться, что в этот раз судьба не повернется к нам задом и хоть какое-то время пираты, и погода будет благоприятствовать путешествию без каких-либо злоключений.
Наконец-то наша джонка покинула Сингапур, утренний бриз наполнял паруса нашей джонки. Судно с приподнятым носом скользило по воде. Лица команды, а особенно капитана Вонга были достаточно серьезными ведь впереди нас ждёт встреча с Малаккским проливом, именно там вполне могла случиться очередная встреча с морскими разбойниками. Но пока было спокойно, и появилось наконец-то время для отдыха и личных дел. Дурака, конечно, мы не валяли, но тем не менее дали возможность немного расслабиться. Вечером, когда небо окрасилось в багряные тона, мы всей нашей сплоченной командой собрались за одним столом, оставив лишь рулевого следить за курсом джонки. В этот раз Май, ну и помогающая ей сестренка удивляли нас китайской кухней из свежих продуктов, закупленных в Сингапуре.
На рассвете вперёдсмотрящий матрос разглядев нескольких милях от нас силуэты лодок. Похоже, что это были пираты. Встречаться и тратить время на этих головорезов не входило в планы, поэтому Вонг вовремя начавший маневрировать, громко крича на матросов, чтобы те немедля управлялись с парсами, ушел от возможных клещей, так любимых разбойниками в этих водах. Погоня ничего не дала, и экипаж перевел дух.
Собственно говоря, про путь до Малакки больше рассказать нечего, да и в самом порту в итоге мы простояли около суток. Погуляли по этому городу, но чего-то сверх занимательного не разглядели, честно даже пожалел потраченного времени. С продуктами проблем не наблюдалось, взяли лишь свежих фруктов и овощей, да пополнили запасы свежей воды, после чего отчалили в дальнейший путь.
И вот во всем колониальном великолепии нас встретил Гонконг. За время пути до этого города, у нас появились проблемы с такелажем, и по оценке капитана Вонга потребуется не менее двух дней на починку. Которые мы решили провести с пользой. Ну пользой, конечно, не финансовой, а скорее культурной. Все время в этом мире мы гоняемся за кем-то или чем-то или наоборот бежим от каких-нибудь ублюдков, а вот здесь в Гонконге решили просто культурно отдохнуть.
Вонг пристал к Абердинскому доку, в котором слава Богу были места для ремонта. Кроме такелажа за время пути мы с братьями, давно мечтающие о модернизации нашего плавучего дома решили сделать наше дальнейшее путешествие более комфортным. А именно для матросов организовали в трюме двухярусные койки с неплохими матрасами. Хватит им уже висеть в гамаках как во времена капитана Моргана. Себе тоже решили переделать спальные места, ну и конечно капитану Вонгу, и женской части нашей интернациональной команды. Заменили в итоге все матрасы. Старые, набитые соломой к чертям собачим пошли на выброс, а у нас появились новые из хлопка и шерсти. Закупили теплые одеяла с запасом, заказали новые подушки для всех членов экипажа,
Оставив, Вонга в месте с матросами выполнять наши распоряжения и готовить джонку к дальнейшему пути мы отправились смотреть на Гонконг, и в итоге через несколько часов оказались в китайском квартале, где Май затащила нас на одно интересное представление.
Глава 15
Гонконг — Николаевск: До Амура рукой подать
Вечером в китайском квартале Гонконга влажный воздух пах дымом от жаркого огня, пряностями и цветами. Мы шли по узкой улочке между храмами и чайными домиками. Повсюду над головами прохожих качались красивые китайские фонарики, освещающие пространство вокруг как маленькие звезды. Май вела нас к краю улицы, где чуть в стороне от пестрого рынка, встроился крошечный театр под открытым небом. Деревянный помост поддержан диковинной лестницей из бамбука; над сценой натянут красный навес. В воздухе были слышны характерные звуки: звона медных тарелок и резкие, удары палочек по маленьким барабанам. Публика была разношерстная — местные жители, моряки, гурьба детей, что толпилась у сцены. Из-за ширмы вышел артист в ярко-жёлтом костюме. Жестами он призвал всех зрителей к вниманию. В этот момент я глянул на Саньку. Ведь сестренка, по сути, в своей жизни ничего подобного и не видела, в отличие от нас с братьями, ведь я, еще в прошлом взрослом теле повидал разное, и сейчас сложно удивить. Конечно, не сказать, что я был завсегдатаем театров и различных шоу, но все-таки когда выдавалась минута старался приобщиться к искусству.
А на сцене история закрутилась, вышла группа исполнителей: певица в золотисто-алой мантии с украшениями в виде драконьей чешуи, разбойник в массивной маске, и пара акробатов, что двигались словно тени. Их движения сопровождали громкие удары барабанов, громко звучащие гонги. Горожане аплодировали и смеялись, особенно дети, которым было все интересно. Сюжет постановки — простая, но увлекательная история о смелости, отваге и хитрости. Юный герой сталкивается с коварным повелителем, который держит город в страхе. Герой наделен не силой, а умением видеть тайное — и вот он находит лазейку, чтобы перевернуть ход событий. Маска разбойника, в которую был облачен один актер, одновременно пугала и вызывала смех.
Зрители следили за происходящим, затаив дыхание, когда на сцене случилось преображение героя, и неожиданное разрешение конфликта, а на сцене появился дракон с блестящей чешуёй, управляемый несколькими кукловодами. Этот огромный зверь танцевал и извивался. Когда представление подошло к финалу, на сцену поднялись все актеры, державшиеся за руки, и синхронно поклонились публике.
Признаться честно, всего какой-то час в этом маленьком театре, а по ощущениям, что он принес невероятное количество энергии.
Самым простым вариантом добраться до района порта, оказалось сесть на джонку. Рикш нам бы понадобилось несколько, а с учетом позднего времени разделятся в таком городе, не хотелось, поэтому сели на речной водный транспорт, о чем не пожалели. Уже на месте, решив не светить деньгами искали тихий уголок прямо в гавани. Между причалами и складами был небольшой постоялый двор, который держался на какой-то матери и крепких руках хозяина: в дверях скрипели замки, на стенах висели морские карты и облезлые картины с кораблями, а внутри пахло дровами, свежей солью и дымком от печи.
Несмотря на простоту постоялый двор оказался неплохим местом для отдыха: комнаты были теплые, окна не громко скрипели, разве что в откуда-то с улицы доносились громкие голоса матросов и звон пивных кружек.
Пару дней мы потратили на ремонт джонки: такелаж перетряхнули, провели полную ревизию, закупили припасы, чтобы не думать о пути и не бояться поломок на море. Ну и рассказанные ранее улучшения, что добавляли немало комфорта в путешествии были как нельзя кстати. Среди нас ходили разговоры о маршрутах, о пяти и десятке вариантов, и мы, как всегда, решили держаться простого плана: не высовываться, не спорить, не доказывать миру, что мы другие, просто двигаться вперёд, как и положено русскому кораблю, который идёт по воде, надеясь на везение и на чёткую работу команды. Джонка стояла на якоре у причала, и мы, глядя на неё, чувствовали, что после ремонта мы снова готовы к походу — не вникая в чужие дела, не искушая судьбу, а просто делая своё дело. Когда ремонт подошёл к концу, а мы получили все нужные детали и запасы, мы приняли решение отправляться дальше. Гонконг остаётся позади, а путь найдёт нас сам, если держать курс и не отвлекаться на мелочи. Капитан Вонг сообщил, что в принципе припасов у нас достаточно, чтобы сразу добраться до Пусана. Мы с братьями еще давно при планировании путешествия подумывали посмотреть на Порт-Артур, но вот после того, как отклонились в Сингапур и Малакку, делать еще крюки более не хочется. Да и наелся я уже этим викторианским колоритом, в баню хочу! Нначала утомлять эта морская жизнь, поэтому я даже обрадовался, что из Гонконга мы сразу идем в корейский порт. Ведь оттуда до Николаевска-на-Амуре уже рукой подать. К черту, и во Владивосток тоже не пойдем, что мы там не видели, собственно, подумал я.