Ремонт часов
Шрифт:
Одновременно с поворотом храпового колеса тормоз баланса 12под действием пружины 14своим выступом со второй колонки падает во впадину между второй и третьей колонками и освобождает баланс 15,прижатый штифтом 13.
Таким образом, секундомер пущен в ход: сердечки начали вращаться, вместе с ними вращаются секундная и минутная стрелки.
Рис. 211. Положение комшшкации
о — при установке стрелок на нуле; 6— при включенном секундомере; в —при остановке механизма: 1 — заводной валик; 2 —пусковой рычаг; 3 —винт с уступом; 4 —столбик пускового рычага; 5— храповое колесо с четырьмя колонками; 6— упорная пружина; 7 — пружина пускового рычага; 8— двойной молоток; 9, 10— сердечники; 11— пружина двойного молотка; 12— тормоз баланса; 13 —штифт тормоза; 14 —пружина тормоза; 15 —баланс; 16, 17 —пружина сердечек; г —при возврате стрелок в нулевое положение; 1 — сердечко; 2— плоскость двойного молотка
Для того чтобы остановить механизм секундомера, следует опять нажать головку, рычаг опустится и передвинет храповое колесо на один зуб вперед, в это йремя выступ адвойного молотка окажется на середине плоскости первой колонки, а выступ тормоза попадает на угол третьей колонки. Тем самым штифт 13опустится и затормозит баланс 15(рис. 211, в). Механизм остановится, а двойной молоток 8будет оставаться в поднятом положении.
Для возврата стрелок секундомера в первоначальное положение нужно в третий раз нажать на заводную головку, при этом рычаг повернет храповое колесо на один ауб, в это время выступ двойного молотка 8упадет во впадину между первой и второй колонками. Тем самым двойной молоток 8под действием пружины иопустится, ударяя плоскостями по сердечкам 9 и 10.
Конструкция узлов минутного и секундного сердечек одинакова. Пружины сердечка 16и 17одним концом входят в выемку оси а другим касаются втулки сердечка, осуществляя фиксирование сердечка на оси. Кроме того, пружина в этом случае выполняет роль фрикциона. Таким образом, пружины 16и 17выполняют две функции: прижимают сердечко к оси, обеспечивая вращение сердечка вместе с осью и не дают сердечку произвольно подняться вверх.
Компликация секундомера возвращается в первоначальное положение. (Правильное положение плоскости двойного молотка в нулевом положении показано на рис. 211,г).
2. РЕМОНТ СЕКУНДОМЕРОВ
В механизме секундомера встречаются следующие дефекты.
1. Ввиду того, что заводная головка укреплена на резьбе, а резьбовая часть вала заострена, то во время заводки пружины
В этом случае следует отвинтить головку и вложить во втулку головки кусочек металла, от чего головка -поднимется выше.
2. Сработалась накладка коронного колеса. Это вызывает потрескивание ремштуарных колес. Следует винт коронного колеса опустить ниже или заменить накладку.
3. Двойной молоток перестановки сердечек не подходит к сердечкам вплотную. В этом случае необходимо немного расклепать концы молотка или опилить выступ, взаимодействующий с колонкой.
4. Бывают случаи, когда компликация секундомера в полной исправности, однако секундная стрелка при сбросе стрелок на нуль не доходит до своего первоначального положения и с каждым разом отходит все дальше и дальше от нулевого положения. Следует укрепить секундную стрелку на трубке или сдавить трубку секундной стрелки, чтобы она плотнее садилась на втулку сердечка.
5. В случае, когда стрелка поднимается вверх и не вращается вместе с осью, следует снять фиксирующую пружинку и немного углубить выемку втулки так, чтобы пружинка входила поглубже в выточку. Таким образом улучшается фиксация сердечка на оси.
В некоторых секундомерах и в часах с секундомером применяют хронографные колеса, с которыми на одной оси насажены сердечники, предназначенные для возврата стрелок в нулевое положение. Этот узел (хронографное колесо, сердечко и стрелка) .должен быть уравновешен высверливанием отверстия в секторе колеса.
Если стрелки снимаются туго, то циферблат снимают вместе с сердечками и со стрелками. Сердечки, не требующие специального ремонта, чистят сухой щеткой. Отверстия сердечек ч-истят заостренной чуркой и продувают с помощью резиновой груши. Если стрелки не сняты, то при разборке механизма рычаг двойного молотка отводят от сердечка во время установки циферблата.
В процессе сборки цапфы осей и рабочие поверхности пускового механизма смазывают маслом. При налаживании пускового устройства необходимо добиться движения стопорящего штифта по дуге с таким расчетом, чтобы штифт после освобождения баланса сообщал бы начальный толчок балансу. Чтобы малая фрикционная пружинка работала надежно, необходимо обеспечить надлежащее давление ее на ось. В этих целях часто прибегают к дополнительному ее изгибу.
Посадка стрелок должна быть с надлежащим натягом. Устанавливают стрелки при нулевом положении сердечек.
3. РЕМОНТ ХРОНОГРАФОВ
Хронографы или часы с секундомерными устройствами представляют собою комплексное соединение часов и секундомера, Обычно их приводят в действие нажимом на заводную головку, Первым нажимом приводят в действие стрелки хронографа, вторым нажимом останавливают их, а третьим — сбрасывают стрелки на нуль.
Современные наручные хронографы обычно снабжены двумя кнопками управления. Одна кнопка управляет пуском и остановом секундомерного устройства хронографа, а другая — возвращает стрелки в нулевое положение.
При ремонте хронографов их разбирают в определенной последовательности.
Сняв какую-нибудь деталь, следует хранить ее только вместе-с ее винтами.
При разборке не следует касаться эксцентричных винтов, так как, стронув их с места, необходимо вновь их регулировать, что весьма сложно. Чистят хронографы также очень осторожно, чтобы не сдвинуть эксцентричные винты.
В хронографе большинство пружин находятся в напряженном состоянии, и поэтому при разборке необходимо сначала осторожна ослабить пружины.