Ремонт часов

Беляков И. С.

6— валик 2.(рис. 196), имеющий подъемный стер­жень 1,соприкасающийся в своей работе со штифтовым колесом 3,на квадрате ко­торого закрепляется моло­ток;

7 — рычаг замыкания (фис. 197), соприкасающий­ся через штифт 5 с первым пусковым колесом и несу­щий «а себе рычаг отсчета, который лежит на счетном диске;

8— двуплечий рычаг отпирания 2,находящийся под цифер­блатом;

9— рычаг отпирания 2, соприкасающийся с рычагом замыка­ния 4и закрепленный на валу рычага

замыкания.

Рис. 195. Механизм боя настенных часов

1 — барабан; 2 —добавочное колесо; 3— штифтовое колесо; 4— стопорное колесо; 5 — второе пусковое колесо

Рис. 196. Колесо с подъемными штифтами и валик молотка:

1 — подъемный стержень; 2— валик молотка; 3 — колесо с подъемными штифтами

Рис. 197. Схема механизма боя в начале подъема двуплечего рычага отпирания и момент подъема рычага замыкания:

1 — минутный триб; 2 —двуплечий рычаг отпирания; 3 —колесо рычага замыкания; 4 —остановка первого пускового колеса и штифта на рычаге замыкания; 5 — штифт первого пускового колеса; 6— выступ; 7 — штифт второго пускового колеса

Процесс работы механизма боя заключается в освобождении механизма для разбега колесной системы, производства ударов и прекращения боя. Механизм боя действует в течение ко­роткого промежутка времени, после автоматического отпирания, которое производит стрелочный механизм часов.

На оси центрального колеса закреплен минутный триб 1, на котором находятся два штифта. Вращаясь вместе с осью, каждые полчаса он поднимает двуплечий рычаг отпирания 2,который, в свою очередь, упираясь в рычаг замыкания 3,поднимает его. На валу рычага 4плотно закреплен рычаг-колено. Поднимаясь на достаточную высоту, рычаг освобождает штифт первого пуско­вого колеса, и колесо совершает короткий пробег. Вместе с ним совершает пробег примерно на полуоборота второе пусковое ко­лесо, и штифт 7,находящийся на нем, падает на выступ 6двупле­чего рычага отпирания 2.

Короткий пробег колес за 3 — 5 минперед боем называется подготовкой к бою. Только по истечении 3 — 5 лш«, когда минутная стрелка подойдет к цифрам 12 и 6, штифт минутного триба 1переместит­ся настолько, что освободит лежащий на нем.двуплечий рычаг отпирания 2Этот рычаг, падая, возвращается в свое первоначальное положение, тем самым штифт 7 второго пускового ко­леса освобождается, и механизм боя приходит в движение.

Рис. 198. Счетный диск:

1 — счетный диск; 2 — рычаг отсчета

Во время движения колес каждый штифт штифтового колеса или зуб звездочки, подойдя

к выступу вала молоточка, поднимает его вверх. Как только выступ молотка, освобождаясь, падает, вместе с ним падает и моло­ток, ударяя по пружине или гонгу.

Чтобы часы могли отбивать правильное время, в механизме боя имеется счетный диск (рис. 198), который закреплен на квад­ратном конце оси добавочного колеса.

На счетном диске имеются выступы неравной величины, раз­меры которых определяются количеством требуемых ударов. Счет­ный диск передвигается от одной выемки к другой при каждом действии механизма боя.

Рычаг отсчета своим рабочим концом лежит на счетном диске. Когда часы отбивают один раз, т. е. полчаса, тогда рычаг отсчета не выходит из выемки счетного диска. Наоборот, когда рычаг от­счета попадает на выступ счетного диска, то он, находясь на одном валу с рычагом замыкания и поднимая его, не дает возможности остановиться колесам боя, и часы бьют столько раз, сколько показывают стрелки на циферблате. Как только рычаг отсчета до­стигнет выемки в счетном диске, он опускается вниз благодаря пружине, прижимающей рычаг замыкания, который также опу­скается, и на плечо рычага замыкания ложится штифт первого пу­скового колеса. Механизм приводится в исходное положение, и часы перестают бить.

Ветряк-регулятор, испытывающий при вращении сопротивле­ние воздуха, служит для того, чтобы во время боя замедлять дви­жение колес механизма боя. Ветряк свободно насажен на ось и прижимается к ней пружинкой, которая проходит через выточку в оси (рис. 199). Это предохраняет ветряк от продольного переме­щения (вверх или вниз). Хотя колеса боя и ось ветряка останав­ливаются мгновенно, это не ведет к повреждению цапф осей и зубчатой передачи в связи с тем, что ветряк продолжает повора­чиваться по инерции свободно на своей оси.

Механизм боя часов с гребенкой (рис. 200) состоит из ступен­чатой шайбы 5,находящейся на часовом колесе и заменяющей счетный диск, гребенки 1 ,колеса 2,закрепленного на гребенке, ку­лачка подъема гребенки 10,рычага 7,закрепленного на одном валу с рычагом замыкания, задерживающего обратное движение гребенки.

Ступенчатая шайба, как и в первом случае, несет на себе два штифта 4,поднимающие двуплечий рычаг отпирания 6.Но при этом штифт, стоящий ближе к центру триба, поднимает рычаг от­пирания 6настолько, что рычаг 7 пропускает гребенку лишь на один укороченный зуб, в силу чего часы пробьют только один удар, т. е. полчаса. Другой штифт минутного триба, отстоящий дальше от центра триба, поднимает двуплечий рычаг отпира­ния бнастолько, что дает .возможность свободно упасть рычагу гребенки на один из выступов ступенчатой шайбы 5. Чем ниже падает рычаг с гребенкой, тем большее число ударов выбивает механизм боя.

Рис. 199. Регуля­тор-ветряк

Рис. 200. Механизм боя часов с гребенкой: 1 — гребенка; 2 —колесо гребенки; 3— часовое колесо; 4 —два штифта на ступенчатой шайбе; 5 — ступенчатая шайба; 6 —двуплечий рычаг от­пирания; 7, 8 —рычаг замыкания; 9 —первое пусковое колесо; 10— кулачок подъема гребенки; 11 — второе пусковое колесо