Сенсоры

Курилов Алексей

Небо обещало хорошую погоду, хотя солнце еще даже толком не выкатилось из-за горизонта. Надо будет сегодня подробно расспросить наших криминалистов, быть может они смогли накопать что-то необычное, да и Толик вчера должен был что-то у них узнать.

До работы я добрался все так же быстро и просто, все в городе добродушно

неслись в обратном направлении, от чего мне было даже несколько неловко. Совесть утверждала, что это нечестно – ехать сидя в пустом вагоне, когда в обратную сторону люди с трудом помещаются стоя. Но что я мог поделать? По сути я уже уступил свое место в другую сторону, большего от меня требовать было бесполезно.

На работе все было как всегда, Толик сидел на посту и лениво рассматривал мониторы обзора. Его термос стоял с открученной крышкой, что однозначно говорило о его пустоте.

– Толик, привет! Как ночь? – скидывая плащ, поинтересовался я.

– Нормально, ничего критичного или интересного. Да я по большей части изучал труды наших криминалистов.

– Ого, даже так – труды! И что, много они написали?

– Да нет, но противоречиво все как-то. Вот смотри: “Согласно расчетам сделанным с камер наблюдения на въезде в тоннель оба автомобиля двигались с допустимой скоростью на расстоянии около двадцати метров друг за другом”, – это пишет криминалист, произнес Толик и многозначительно посмотрел на меня.

– Ничего противоречивого не вижу, – возразил я, чувствуя, что без моего участия разговор дальше не пойдет.

– А вот, что пишет трассолог: “Согласно критериям повреждения можно утверждать, что легковой автомобиль двигался со скоростью на сто километров в час большей, чем грузовик следующий в попутном направлении. Только при таких обстоятельствах могло произойти отделение двигателя от кузова с последующим инерционным перемещением на расстояние двадцати трех метров”, –

дочитав, Толик сделал паузу и посмотрел на меня. – Что же это получается, что въехали они с одной скоростью, а потом за каких-то пятьдесят метров легковушка разогналась на плюс сто километров в час? Это что же за машина такая чудесная?

– Ну может там ошиблись на пяток метров, тут ошиблись на пару десятков километров в час? Это же все примерно. Да и крепления двигателя никто уже не проверит, может он там на соплях держался.

– Может быть и так, но трасологи не первый раз такое считают, наверно они лучше знают как держится двигатель и на сколько он отлетает потом?

– А с исчезновением водителя тоже все плохо? – напомнил я Толику его предыдущую фобию.

– По бумагам, с водителем все в полном порядке, сигнал на отстрел подушки компьютер подал, ремень за всю поездку никто не отключал – видимо проблема в проводке просто была, но, – Толик сделал много значительную паузу и продолжил, – судя по расположению осколков в машине и кое каким расчетам полета двигателя, во время удара отсутствовала пассажирка!

– Но на камере ведь она есть?

– Да, есть, я так и сказал криминалистам.

– А они что?

– Ничего, – пожав плечами произнес Толик, – сказали: “Наше дело посчитать и вам рассказать, а уж что с этим делать – думать или в урну, это вам решать”.

Выхдоила какая-то сумбурная путанница, на камерах наблюдения одно, а по расчетам – другое. Нужно было как-то поставить точку в этом вопросе и проще всего это было сделать опросив еще одного участника событий.

Девушку, сразу после осмотра отпустили домой, само собой выяснив где она живет и попросили не покидать город без острой необходимости, однако, официально задерживать ее мы не имели никакого права.

Конец ознакомительного фрагмента.