Саммаэль
Шрифт:
— Щас… да, вот он!
— Ну так замеряй!
На экранчике радиометра загорелась буковка «бета» [60] .
— Протечка.
— Пиздец. Сильная?
— Слабенькая… но продолжает расти.
— Блядь, там трития литр, мы ж не отмоемся… Мэллони!
— А?
— Потушил?!
— Потушил!
— Можешь дать привод ракетной правого борта?!
— Могу!
— Крути! Саммаэль, какая камора прогорела?
— Номер четыре!
— Грэг, сбрасывай зонд номер четыре!
60
В
— Стоп, стоп, Мэллони, стоп!!! Затянуло кран-балку, она ж тут болтается, в невесомости! Сдай назад десять градусов!
Барабан револьверной установки качнулся назад.
— Щас я её, рукой придержу…
— Не рукой! — заорал пилот. — Не рукой! Если балку затянет ещё раз, руку отрежет по локоть! Дуй в подсобку за ломом!
— Некогда, — огрызнулся колдун. — Горючка течёт. Я держу, я держу, — подтянул балку к себе. — Грэг, сбрасывай номер четыре!
Барабан повернулся. «Номер четыре на пусковой позиции», бормотал в наушниках Мэллони. «Канал катапульты герметизирован, створки брони отошли. С поджига снять, с управления снять, обход предстартовых тестов, катапульта… катапульта пошла…»
Поручень под рукой дрогнул.
— Четвёртая сброшена! — доложил Грэг.
— Рост радиации прекратился, — подтвердил Саммаэль.
— Ты остальные каморы смотрел? — спросил Вессон. — Целые?
— Остальные в порядке.
— Возгорания?
— Нет.
— Так, — пилот пнул ногой по чем-то железному. — Дверь я открыть не могу. Саммаэль, мыть отсек будешь ты. Дуй в подсобку, тащи водососку. Грэг, канализационную магистраль на двойную фильтрацию…
— Да вы мне сейчас всё жизнеобеспечение засрёте!
— А у нас есть автономное «сосало»?
— Нет…
— Ну так и не пизди! Живы останемся, фильтры заменим! «Ведьмак», давай, шевелись, раньше начнёшь — меньше дозу получишь!
— Идея была хорошая, — пилота наконец-то освободили из ходовой, провернув кремальеру [61] ломом.
— Да, хорошая.
— Но не получилось.
— Не получилось.
Саммаэль в третий раз чиркнул зажигалкой.
— Да брось ты эту манду, не будет она гореть в невесомости [62] !
61
Здесь — поворотная рукоятка, запирающая дверь в гермопереборке.
62
Именно так: нет гравитации, значит, нет и конвекции, т. е. продукты сгорания не отводятся и свежий воздух не поступает. В невесомости горение может происходить только при принудительном обдуве.
— Щас, — Саммаэль наконец-то зажёг сигарету и сунул её в вентиляцию, чтоб воздухом продувало. — Интересно, мы в чём накосячили?
— Да как будто бы импульс прошёл, — буркнул механик устало. — По всем фидерам сразу. Вынесло предохранитель и гальваноразвязки, пожарило кабель в ракетном… Да брось ты уже эту хуйню! — заорал Грэг на Саммаэля. — Ёбнулся тут курить, тут трития дохуя, у тебя что, лёгкие
Колдун распахнул лючок пылесоса, сунул окурок в ком грязной воды, придавил его крышкой и сам взгромоздился поверх.
— Какие потери? — вздохнул пилот.
— Шкаф управления, — отозвался механик. — Выгорел нахуй. Есть запасной, заменю. Реакторы остановлены штатно, сработал предохранитель, контура повреждений не получили. ВСУ в норме. Выгорел один метр кабель-канала в ракетном отсеке, одна камора барабана правого борта, потерян один разведзонд. Радиационное заражение водяных фильтров. Запасные в наличии.
— Обделались лёгким испугом, — криво усмехнулся пилот.
«Ага, обделались», пробурчал под нос Саммаэль. «Лёгким испугом. А кое-кто с перепугу в прямом смысле в скафандр насрал. Постирать бы его как-нибудь, незаметно…»
— Там с джамп-генератором, — продолжал Мэллони. — Непонятное. Данных по нему нет, шкаф управления-то тю-тю. А импульс, похоже, с него и пошёл.
— Опа! — дёрнулся Вессон. — Это ж не «лёгким испугом»! Без джамп-генератора мы…
— В глубокой пизде, — подтвердил Грэг.
— Так. Давайте-ка с джамп-генератора мы и начнём.
— Мать моя женщина… — пробормотал Грэг.
— И папа твой девственник, — поддакнул Валентайн.
— Но эта ж хуйня никогда не ломается! Ни на каком корабле! Там же не водород, там же гелий! И температуры особой там нет! С чего там ему прогорать?
— Но прогорел, — Вессон хлопнул по клавишам, и, не рассчитав, взлетел с кресла. — Прогорел у нас джамп-генератор. Будем смотреть, с какого он перепугу. И что же там было у него на приёме?
— На приёме? — удивился колдун. — Он не генерирует, а принимает?!
— И генерирует, и принимает, — пояснил пилот. — Генерирует свою собственную мировую линию. Мировую линию корабля. А принимает характеристические частоты ближайших природных мировых линий. И может, по усмотрению пилота, с любой из природных линий синхронизироваться. Выйти, то есть, из джампа в евклидово пространство.
— А, ну так понятно! — Валь наконец-то нашёл нужный график. — Это ж мы сели между двух стульев!
— То есть как?!
— А вот так! Кто-то у нас тут, на борту, чересчур хитрожопый, — пилот обернулся на колдуна. — Навигация эта твоя, по «информационному следу». Вот, смотри: мы подошли вот к такому дуплету [63] . Линии эти же рядом, сечёшь? И джамп принял сигнал от обеих сразу! Ну а частоты-то у них разные! Сигналы сложились, и получилась низкочастотная гармоника, которой в природе никогда не бывает. И попала эта гармоника к нам в резонанс. И всё! Накачала она эту плазму, вот тебе и дырка в стенке, вот тебе и импульс на фидера, вот тебе и пожар!
63
«Дуплет» в навигации — две мировых линии, стоящие очень близко одна от другой.