Ремонт часов

Беляков И. С.

5) не закреплен или качается один из камней;

6) волосок задевает об обод центрального колеса, мост ба­ланса, колонку волоска, штифт градусника или витки волоска касаются друг друга;

7) обод баланса задевает об анкерный мост, колонку волоска или замок градусника;

8) колодка волоска трет мост баланса или высоко высту­пающий винт накладки;

9) эллипс касается платины или выступающего конца винта нижней накладки;

10) эллипс трет рожки вилки или копье;

11) скобка и вилка задевают за анкерный мост;

12) вилка трет верхний или нижний ролики баланса;

13) неравный радиальный зазор в цапфах

баланса и косое положение одного из накладных камней.

Кроме шума, эти дефекты могут вызвать разницу в ходе при разных положениях часов.

Накладку заводного колеса следует плотно привернуть, иначе со временем она может от­вернуться.

После пуска часов и проверки точности их хода механизм укладывают в корпус и закреп­ляют заводной валик, предварительно поставив стрелочные колеса, циферблат и стрелки.

До постановки циферблата смазывают де­тали ремонтуара, косые зубья заводного триба и кулачковой муфты, грани заводного вала, выемку переводного рычага. После этого для равномерного распределения масла по трущим­ся поверхностям следует несколько раз повер­нуть ключ в разные стороны.

При большом зазоре между циферблатом и часовым колесом на часовое колесо накладыва­ют прогнутую фольгу — тонкую латунную шайбу. Фольга должна слегка прижимать часовое ко­лесо к минутному трибу. Если нет подходящей фольги, часовой мастер сам изготовляет ее специальным пуансо­ном, а при отсутствии тонкой латуни шайбу можно сделать из пер­гаментной бумаги.

Так же важна правильная установка стре­лок на осях.

Стрелки должны быть установлены так, чтобы одна не препятствовала свободному вращению другой. Следует тщательно про­верить, не трет ли секундная стрелка цифер­блат, не задевает ли минутная стрелка стекло. Устанавливать стрелки следует осторожно. Во время закрепления минутной стрелки не­обходимо плоскость цапфы центрального ко­леса вставить в имеющееся в верхней части специальной наковальни небольшое углубле­ние (рис. 161). Удар молотка по минутной стрелке должен быть легким, чтобы не повре­дить цапфы баланса. Если минутную стрелку закрепляют в механизме, находящемся вне корпуса, рекомендуется слегка придержать пальцем баланс, чтобы во время удара молотком о стрелку баланс не дрожал.

Для насадки минутной стрелки на ось применяется также руч­ной пресс (рис. 162), в котором нижняя цапфа центрального колеса упирается в канавку нижнего пуансона, а верхний пуансон опускается на стрелку под давлением рычага или винта. Следует иметь набор пуансонов нескольких размеров.

Как во время сборки часов, так и перед окончательным за­крыванием часов крышкой, необходимо продувать механизм воздухом с помощью резиновой груши.

12. ОСОБЕННОСТИ РЕМОНТА НАРУЧНЫХ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЧАСОВ

С распространением в быту наручных электрических часов ак­туальным становится вопрос их ремонта. До настоящего времени нет необходимой для этого специальной литературы. Для обеспе­чения ремонта наручных электрических часов нужна подготовка специальных кадров, знакомых с элементами электротехники. Кроме того, часовые мастерские требуется оборудовать соответ­ствующей электроизмерительной аппаратурой и монтажным инст­рументом.

При ремонте электрических часов часовому мастеру наиболее часто приходится заменять в часах батарейку, истощившуюся в процессе работы часов (обычно одной батарейки достаточно на год). Для смены

батарейки следует открыть крышку корпуса часов, вывести пружинку, удерживающую батарейку, из зацепле­ния с колонками, после чего, перевернув часы, осторожно вытрях­нуть батарейку. При установке новой батарейки особое внимание следует обращать на то, чтобы она была установлена строго соот­ветственно полярности ее выводов (плюс — крышка батарейки, минус — ее корпус). Необходимо также избегать закорачивания батарейки, даже самого кратковременного. Брать батарейку пин­цетом категорически запрещено.

Так же часто приходится регулировать контактную группу часов. При сильной деформации контактных пластин наиболее целесообразно полностью заменить весь контактный узел. Если же нарушения в контактной системе незначительны, ее можно подрегулировать, изгибая колонки, .несущие контактные пластины.

Катушка часов ремонту не подлежит, и при ее повреждениях должна заменяться новой.

Ремонт механической части электрических часов не требует каких-либо специальных производственных навыков, так как ре­монт всех остальных деталей практически не отличается от метода ремонта деталей механических часов.

Специфичность конструкции электрических часов в смысле при­менения постоянных магнитов, миниатюрных катушек, ряда дета­лей из специальных металлов, как например деталей магнито-провода, не позволяет в настоящее время организовать их полный ремонт в условиях часовых мастерских. В настоящее время слож­ный ремонт электрических наручных часов производится, как правило, в специализированных производственных гарантийных ремонтных мастерских, организуемых непосредственно на заводе-изготовителе.

13. КОНСТРУКЦИЯ И РЕМОНТ МЕХАНИЗМА ХОДА

ЦИЛИНДРИЧЕСКИХ ЧАСОВ

В настоящем разделе рассматривается только узел хода цилин­дрических часов, так как остальные узлы этих часов по своему устройству не отличаются от аналогичных узлов часов с анкер­ным ходом независимо от калибра.

Рис. 163. Собранный цилиндр без баланса и его деталей:

1 — стальная трубка; 2— входная губа; 3— выходная губа; 4 —пробки; 5 — латунная втулка; 6 —готовый цилиндр

Цилиндрический ход (или спуск) относится к типу ходов с тре­нием на покое и имеет цилиндрические поверхности покоя палет.

Этот ход состоит в основном из цилиндра и спускового колеса и встречается редко в часах устаревших конструкций.

Цилиндр (рис. 163) представляет собой тщательно отшлифо­ванную и отполированную снаружи и внутри стальную трубку с двумя вырезами, которые служат для прохода зуба цилиндриче­ского колеса. Рабочая часть цилиндра скошена под углом и де­лится на входную и выходную губы. В цилиндр вставляются сверху и снизу так называемые пробки, которые имеют на концах цапфы, входящие в отверстия камней. Кроме того, на тело цилиндра на­сажена с двумя уступами латунная втулка. На нижнем уступе втулки установлен и приклепан баланс, а на верхний насажена колодка с волоском.